Okładziny szczęk hamulca postojowego w modelach z tylnymi hamulcami tarczowymi mogą być wykonane z materiałów zawierających azbest. Zwróć uwagę na ostrzeżenie na początku rozdziału Wymiana szczęk bębnów mechanizmów hamulcowych. Podczas serwisowania tych elementów nie należy wytwarzać pyłu przez pocieranie lub szlifowanie okładzin.
Układ hamulca postojowego należy regularnie sprawdzać. Gdy samochód znajduje się na wzniesieniu, zaciągnij hamulec postojowy, ustaw bieg na luzie i sprawdź, czy jeden hamulec postojowy przy zwolnionych hamulcach będzie w stanie utrzymać samochód (Musisz być w samochodzie podczas kontroli). Jednak co dwa lata lub w przypadku podejrzenia usterki należy sprawdzić sam zespół hamulca postojowego.
1. Po podniesieniu samochodu na podnośniku i ustawieniu go na podporze osiowej zdejmij tylne koła.
2. W modelach z tylnym hamulcem bębnowym wykonać zwykłą procedurę sprawdzania grubości okładzin szczęk hamulcowych opisaną w rozdziale Utrzymanie samochodu.
3. W modelach z tylnymi hamulcami tarczowymi zdejmij tylne tarcze zgodnie z opisem w rozdziale Kontrola, demontaż i montaż tarczy hamulcowej. Zawieś zespoły zacisków na wieszaku na ubrania lub grubym drucie; nie odłączaj przewodów hamulcowych od zacisku.
4. Po zdjęciu tarczy elementy hamulca postojowego są wyraźnie widoczne i można je sprawdzić pod kątem oznak zużycia i uszkodzeń. Zazwyczaj żywotność klocków jest taka sama jak w samochodzie. Mogą się jednak zużyć, jeśli układ hamulca postojowego jest źle wyregulowany lub jeśli hamulec postojowy jest stale używany do zatrzymania pojazdu. Nie ma minimalnej wartości grubości okładziny szczęk hamulca postojowego, ale praktyka pokazuje, że jeśli jest ona mniejsza niż 1,5 mm, okładzinę należy wymienić. Sprawdź również sprężyny i mechanizm regulacji oraz sprawdź bęben pod kątem głębokich rys lub innych uszkodzeń.
Demontaż i instalacja
Poniższa procedura dotyczy tylko modeli z tylnymi hamulcami tarczowymi. Układ hamulca postojowego w modelach z tylnymi hamulcami bębnowymi jest integralną częścią zespołu hamulca tylnego (Patrz sekcja Wymiana szczęk bębnów mechanizmów hamulcowych).
1. Poluzuj śruby mocujące tylnego koła, podnieś tył pojazdu i umieść go bezpiecznie na stojakach osi. Zdejmij tylne koła. Zdejmij tarcze hamulcowe (Patrz sekcja Kontrola, demontaż i montaż tarczy hamulcowej). Pracuj tylko po jednej stronie samochodu na raz, aby druga strona mogła służyć jako punkt odniesienia podczas montażu i uniknąć pomieszania części.
2. Zdejmij sprężynę powrotną klocka dolnego (w tym przypadku używane są szczypce ukośne, ponieważ. dobrze trzymają sprężynę, ale należy uważać, aby nie uszkodzić sprężyny).
3. Zdejmij sprężynę powrotną klocka górnego.
4. Zdejmij sprężyny mocujące klocek.
5. Zdejmij szczęki hamulcowe.
6. Zainstaluj w odwrotnej kolejności. Po zakończeniu pracy siłownik powinien być prawidłowo zainstalowany między dwoma butami, jak pokazano na zdjęciu (piasta usunięta dla przejrzystości).
7. Po zamontowaniu tarczy hamulcowej wyreguluj szczęki hamulca postojowego. Tymczasowo wkręć dwie śruby kół, obróć regulator i rozsuń szczęki na tyle, aby zablokować tarczę, a następnie cofnij na tyle, aby szczęki nie hamowały (Patrz sekcja Regulacja hamulca postojowego). Zamontować śruby kół i dokręcić je wymaganym momentem obrotowym.