Długość przednich i tylnych półosi napędowych przed MY 1977
* Długości «A» i «b» pokazano na rysunku.
Luz boczny między wypustami przedniego wału kardana a tuleją ślizgową mierzony w promieniu 30 mm, mm: 0 + 0,03.
Luz osiowy krzyżaków przegubów uniwersalnych, nie więcej niż, mm: 0,03.
Największe dopuszczalne niewyważenie dynamiczne mierzone na końcach rury wału przy prędkości 3000 obr./min, gf cm: 15.
Największa dopuszczalna nierównowaga dynamiczna mierzona w środku rury wału przy prędkości 3000 obr./min, gf cm: 20.
Najwyższa dopuszczalna prędkość obrotowa wału, obr./min: 6500.
Napięcie wstępne łożyska pośredniego (w kierunku przodu samochodu, mm: 2.
Marka łożyska pośredniego: 6006 2 RS.
Od roku modelowego 1977 w BMW «525», «528» i «528i» w pojazdach z ręczną skrzynią biegów montowano przekładnię Cardana z elastycznym sprzęgłem pierścieniowym, aw pojazdach z automatyczną skrzynią biegów z elastycznym sprzęgłem segmentowym.
Cechy charakterystyczne wałów kardana
Momenty dokręcania głównych połączeń gwintowanych, kgf·m
- Nakrętka śrub mocowania pierścieniowego sprzęgła elastycznego: «518», «520», «520i»: 6,8-7,5; «525», «528»: 10,5-11,8.
- Nakrętka śruby mocującej tarczę zawiasu: 10,5-11,8.
- Tuleja zaciskowa: 4,0.
- Nakrętki śrub do mocowania belki poprzecznej wspornika pośredniego do spodu nadwozia: 2,2-2,4.
- Nakrętki śrub do mocowania kołnierza wału napędowego do kołnierza skrzyni biegów tylnego mostu: 6,8-7,5.
Od roku modelowego 1977
- Nakrętka śrub mocowania sprzęgła elastycznego:
- w pojazdach z ręczną skrzynią biegów (M12x1,5): 11,4-12,7;
- w samochodach z automatyczną skrzynią biegów: 11,4-12,7.
- Nakrętka śrub mocowania kołnierza wału kardana do kołnierza reduktora (M10): 6,8-7,6.
- Nakrętki śrub mocowania poprzeczki podpory pośredniej do podłogi nadwozia (M8): 2,2-2,4.
- Nakrętki śrub do mocowania osłony termicznej wspornika pośredniego: 1,2-1,4.
Od roku modelowego 1980
- Nakrętki śrub mocujących segmentowego sprzęgła sprężystego: M10: 6,8-7,6; M12 11,5-13,0.
- Tuleja zaciskowa: 4,0-4,5.
- Nakrętka mocowania korka przedniego wału kardana (M12): 9,5-10,5 (wstępnie nałóż specjalny klej, taki jak Loctite, na gwintowany koniec wału).