Częściowo zmontuj wałek pomocniczy w odwrotnej kolejności do demontażu, przy czym najpierw należy wcisnąć drugie koło zębate na wałek, a na końcu bieg wsteczny.
Następnie wyreguluj luz wału pomocniczego, który powinien mieścić się w granicach 0,5-0,6 mm, wybierając grubość podkładki oporowej.