- Niski poziom płynu/powietrza w układzie hydraulicznym sprzęgła (Rozdział 6).
- Uszkodzone łożysko zwalniające sprzęgło lub widelec (Rozdział 6).
- Pęknięta sprężyna membrany (Rozdział 6).
- Sprzęgło nie chce się rozłączyć (nie można przenieść)
- Zakleszczanie się tarczy sprzęgła na szpicu wału wejściowego skrzyni biegów (Rozdział 6).
- Tarcza sprzęgła przylega do koła zamachowego lub tarczy dociskowej (Rozdział 6).
- Awaria zespołu płyty dociskowej (Rozdział 6).
- Wadliwe działanie lub nieprawidłowy montaż mechanizmu zwalniania sprzęgła (Rozdział 6).
Poślizg sprzęgła (prędkość pojazdu nie wzrasta wraz ze wzrostem prędkości obrotowej silnika)
- Nadmierne zużycie okładzin tarczy sprzęgła (Rozdział 6).
- Zaolejenie okładzin tarcz sprzęgła (Rozdział 6).
- Awaria płyty dociskowej lub osłabienie sprężyny membrany (Rozdział 6)
Intensywne wibracje podczas wciskania sprzęgła
- Zaolejenie okładzin tarcz sprzęgła (Rozdział 6).
- Nadmierne zużycie okładzin tarczy sprzęgła (Rozdział 6).
- Wadliwe działanie lub odkształcenie płytki dociskowej lub sprężyny talerzowej (Rozdział 6).
- Zużyte lub luźne mocowania silnika lub skrzyni biegów (rozdział 2A Lub 2B).
- Zużycie wypustów piasty tarczy sprzęgła lub wałka wejściowego skrzyni biegów (Rozdział 6).
Hałas podczas naciskania lub zwalniania pedału sprzęgła
- Zużyte łożysko wyciskowe sprzęgła (Rozdział 6).
- Zużycie lub brak smarowania tulei pedału sprzęgła (Rozdział 6). Awaria zespołu płyty dociskowej (Rozdział 6).
- Awaria sprężyny talerza dociskowego (Rozdział 6).
- Pęknięcie sprężyn tłumiących tarczy sprzęgła (Rozdział 6).