Przed sprawdzeniem
Zaparkuj maszynę na równej powierzchni.
Obróć kierownicę do pozycji do jazdy na wprost.
Wyłącz silnik.
Aby test był prawidłowy, nie obracaj kierownicą po zatrzymaniu silnika.
Bezpieczeństwo przede wszystkim!
Konieczność częstego uzupełniania płynu wskazuje na nieszczelności w układzie, które należy niezwłocznie zlokalizować i naprawić.
1. Zbiornik płynu układu kierowniczego znajduje się z przodu w komorze silnika. Aby uzyskać dostęp do zbiornika, zdejmij obudowę kanału powietrza wlotowego. Wytrzyj obszar wokół szyjki wlewu czystą szmatką, a następnie odkręć i wyjmij korek zbiornika za pomocą prętowego wskaźnika poziomu.
2. Wytrzyj bagnet i ponownie zakręć korek zbiornika. Ponownie otwórz korek i sprawdź poziom płynu. Poziom płynu musi znajdować się między znakami "MAKS" i "MIN".
3. W razie potrzeby uzupełnij płyn w zbiorniku. Po wyregulowaniu poziomu płynu zakręcić korek zbiornika.