Regulacja głównego biegu
Położenie styku w zazębieniu przekładni głównej (lewa kolumna to przednia strona, prawa kolumna to odwrotna strona):
- aib nieprawidłowy styk, należy odsunąć koło napędowe od napędzanego, zmniejszając grubość podkładki,
- c i d nieprawidłowy styk, należy przesunąć koło napędowe na napędzane, zwiększając grubość podkładki,
- e prawidłowe położenie łaty stykowej.
Elementy mechanizmu różnicowego i zwolnicy
1 - obudowa przekładni głównej
2 — ułożenie pokrywy skrzyni korbowej przekładni głównej
3 — okładka skrzynki głównego przeniesienia
4 — koła zębate przekładni głównej
5 - wirnik
6 - przypadek różnicowy
7, 8 - obudowa mechanizmu różnicowego o ograniczonym poślizgu
9 - krzyż satelitów
10 - boczne koła różnicowe
11 - satelity
13, 14 - tarcze cierne sprzęgła
15 - podkładki sprężyste
18 - kołnierz wału napędowego
25 - wał napędowy