Kontrola ciśnienia oleju

Jeśli lampka ostrzegawcza poziomu oleju nie gaśnie, gdy silnik pracuje, a poziom oleju jest prawidłowy, natychmiast zatrzymaj silnik i nie uruchamiaj go, dopóki problem nie zostanie rozwiązany. Jeśli ciśnienie oleju odbiega od wymaganej wartości, patrz rozdział Rozwiązywanie problemów.

Badanie

Stacje paliw wymieniają korek filtra oleju w silnikach benzynowych za pomocą specjalnego narzędzia BMW z przyłączem manometru. Ponieważ w większości przypadków takie narzędzie nie jest dostępne, kontrolę przeprowadza się za pomocą zdemontowanego czujnika przełącznika ciśnienia oleju.

1. Sprawdź poziom oleju, w razie potrzeby uzupełnij.

2. Uruchom silnik i rozgrzej go. Temperatura oleju powinna wynosić około +80°C.

3. Czujnik ciśnienia oleju -12- znajduje się na obudowie filtra oleju -11-. Odkręć śrubę -2- i zdejmij pokrywę filtra oleju, aby olej z filtra spłynął do silnika. Istnieje inna wersja filtra oleju z zakrętką. Odkręć pokrywę filtra i zdejmij ją, patrz rozdział Wymiana oleju silnikowego i filtra oleju.


4. Odłącz kabel od czujnika presostatu i odkręć czujnik.

5. Zamiast czujnika presostatu oleju wkręcić odpowiedni manometr.

6. Załóż pokrywę filtra oleju.

7. Uruchom silnik i pozwól mu pracować na biegu jałowym, aż zgaśnie lampka kontrolna. Wartość ciśnienia podana jest w Specyfikacjach.

8. Zwiększ prędkość obrotową silnika. Sprawdź ciśnienie oleju przy 5000 obr./min.

9. Odkręć korek filtra i zdejmij go, aby umożliwić spłynięcie oleju do silnika.

10. Włożyć czujnik ciśnienia oleju z pierścieniem uszczelniającym i dokręcić momentem 20 Nm. Podłącz złącze i zabezpiecz je.

11. Załóż O-ringi na pokrywie filtra oleju i rurze środkowej. Zamocować pokrywę na obudowie filtra oleju momentem obrotowym 25 Nm, patrz rozdział Wymiana oleju silnikowego i filtra oleju.