Lusterka zewnętrzne
1. Czterokierunkowy przełącznik regulacji lusterka.
2. Przechodź z jednego lustra do drugiego.
3. Kluczyk* do wsuwania i wysuwania lusterek.
W wyniku naciśnięcia przycisku lusterka dociskają się do nadwozia lub rozsuwają, co jest wygodne podczas przejeżdżania przez myjnię samochodową, jazdy wąskimi uliczkami, a także przywracania lusterek do pierwotnego położenia, jeśli wcześniej przypadkowo przesunięty do przodu.
Lusterka można dociskać do nadwozia tylko wtedy, gdy prędkość pojazdu nie przekracza 10 km/h.
Położenie lusterek można również regulować ręcznie, obracając je za krawędzie szkła.
Zewnętrzna, asferycznie zakrzywiona* część powierzchni odbijającej zapewnia, przy pewnym zniekształceniu obrazu, większe pole widzenia w porównaniu do wewnętrznej, wypukłej* części, dzięki czemu zwiększa się tylny kąt widzenia i tzw "martwy" strefa.
Lusterko znajdujące się najdalej od kierowcy ma bardziej wypukłą powierzchnię odbijającą niż lusterko w drzwiach kierowcy. Widziane w nim obiekty wydają się bardziej odległe niż są w rzeczywistości. Dlatego tylko warunkowo nadaje się do szacowania odległości do poruszających się pojazdów.
Dotyczy to również zewnętrznej asferycznie zakrzywionej części lustra.
Ogrzewanie elektryczne*
Oba lusterka są podgrzewane automatycznie w zależności od temperatury powietrza po przekręceniu kluczyka zapłonu w położenie 2.
Lusterko wsteczne w salonie
Aby zmniejszyć oślepiający efekt reflektorów pojazdów jadących za tobą, musisz przekręcić małą dźwignię do przodu.
Podświetlane lusterka kosmetyczne*
Aby skorzystać z lusterka, opuść osłonę przeciwsłoneczną i, jeśli lusterko jest zamknięte, przesuń jego osłonę na bok.
Oświetlenie lusterek jest już włączone po przekręceniu kluczyka zapłonu w położenie 1.
Osłony przeciwsłoneczne
Daszki można nie tylko złożyć, ale także odsunąć na boczne szyby.
Przeciwodblaskowy (automatyczne ściemnianie) lusterko wsteczne* w salonie
Współczynnik odbicia lusterka automatycznie stopniowo maleje w zależności od jasności oświetlenia ogólnego i efektu oślepiania reflektorów pojazdów jadących z tyłu.
Lusterko zmniejsza efekt oślepiania reflektorów jadących z tyłu samochodów w zależności od jego intensywności, a gdy się zatrzyma przywraca pierwotny poziom odbijania światła. Czujnik światła skierowany do przodu w obudowie lusterka mierzy natężenie światła przed pojazdem. Drugi czujnik światła znajduje się w samym lustrze. Elektroniczny system sterowania porównuje wartości natężenia światła od przodu do tyłu.
Różnica wartości jest wartością decydującą o zmianie napięcia elektrycznego na galaretowatej warstwie lustra.
Warstwa ta reaguje na zmiany napięcia i zapewnia płynne ściemnianie lustra.
Dzięki temu nie ma potrzeby regulacji stopnia przyciemnienia lusterka, co pozwala kierowcy w pełni skupić się na drodze.
Po włączeniu biegu wstecznego lub przesunięciu dźwigni sterowania AT w położenie R lusterko automatycznie przełącza się w tryb pełnego odbicia bez przyciemniania.
Dla normalnej pracy lustra ważne jest, aby niczego nie zasłaniać i utrzymywać jego fotokomórki w czystości. Jedna fotokomórka (pokazany strzałką) jest w lustrze, a drugi jest na jego odwrocie.
Zobacz także sekcję Automatycznie ściemniające się lusterko wewnętrzne.