Klapa wlewu paliwa otwiera się, naciskając na jej tylną krawędź.
Więcej informacji na temat odblokowywania pokrywy w przypadku awarii pojedynczego zamka można znaleźć w rozdziale Ręczne odblokowanie korka wlewu.
Podczas obchodzenia się z paliwem na stacjach paliw należy przestrzegać zamieszczonych tam zasad bezpieczeństwa.
Korek wlewu paliwa należy umieścić w uchwycie z tyłu korka wlewu paliwa.
Podczas tankowania umieść końcówkę wlewu na szyjce wlewu paliwa. Podniesienie działa podczas tankowania spowoduje:
- do odcięcia dopływu paliwa
- osłabić usuwanie oparów benzyny, jeżeli pistolet posiada system usuwania tych oparów
Ciśnienie w oponach (Patrz Dane techniczne).
Wartości ciśnienia znajdują się również na tabliczce na słupku drzwi kierowcy. Znak jest widoczny, gdy drzwi są otwarte.
Test ciśnienia
Normy ciśnienia (patrz Specyfikacje) przyniósł do baru (nadciśnienie) na zimno (te. mający temperaturę otoczenia) opony.
Podczas holowania przyczepy obowiązują tylko przepisy dotyczące ciśnienia odnoszące się do pracy ze zwiększonym obciążeniem.
Pojazdy z monitorowaniem ciśnienia w oponach (RDC) *:
Po przywróceniu ciśnienia do normy, system powinien zostać ponownie uruchomiony, patrz rozdział System monitorowania ciśnienia opon (RDC).
Regularnie (co najmniej dwa razy w miesiącu) Sprawdź ciśnienie w oponach przed długą podróżą. Jeśli ciśnienie w oponach jest nieprawidłowe, może to spowodować uszkodzenie opony i utratę kontroli, prowadząc do wypadku.
Sprawdź również ciśnienie w oponie kompaktowej/zapasowej*. Koło zapasowe musi utrzymywać maksymalne ciśnienie określone w Specyfikacjach.