Wzmocniona konstrukcja fotela wraz z pasami bezpieczeństwa, napinaczami pasów i oczywiście poduszkami powietrznymi zapewnia najwyższy poziom bezpieczeństwa. Dzięki wielowarstwowej strukturze wypełnienia ergonomicznych siedzeń, wysokiemu procentowi włókien naturalnych oraz przemyślanemu systemowi wentylacji wewnętrznej siedziska, człowiek czuje się zrelaksowany i nie męczy się podczas jazdy – i to nawet podczas długich podróży. Podparcie odcinka lędźwiowego zapewnia optymalne ułożenie kręgosłupa.
Regulacja siedziska
Dla własnego bezpieczeństwa należy przestrzegać poniższych wskazówek dotyczących regulacji siedzenia.
Nie regulować siedzenia kierowcy podczas jazdy. Jeśli się niespodziewanie poruszy, może spowodować utratę kontroli nad pojazdem i doprowadzić do wypadku.
Pas bezpieczeństwa powinien przylegać jak najbliżej ciała. W przeciwnym razie podczas zderzenia czołowego pas biodrowy może przeskoczyć nad udami i zranić podbrzusze. Ponadto przy luźno dopasowanym pasku efekt trzymania jest realizowany z opóźnieniem.
Niedopuszczalne jest, aby podczas jazdy samochodem oparcie przedniego siedzenia było odchylone daleko do tyłu (dotyczy to przede wszystkim siedzenia pasażera), ponieważ w razie wypadku istnieje niebezpieczeństwo "kąpielówki" osoba pod pasem bezpieczeństwa, która nie będzie mogła pełnić swojej funkcji ochronnej.
Siedzisko z ręczną regulacją
1. Regulacja wzdłużna.
Pociągnij za uchwyt, aby ustawić siedzenie w wygodnej pozycji.
Po zwolnieniu uchwytu lekko kołysz siedzeniem do przodu i do tyłu, aż bezpiecznie się zablokuje.
2. Regulacja wysokości.
Pociągając za uchwyt, wyreguluj wysokość siedziska, obciążając poduszkę własnym ciężarem lub wstając z niej.
3. Regulacja oparcia.
Pociągając za uchwyt, wyreguluj oparcie, odchylając się do tyłu lub pochylając się do przodu.
Prawidłowe dopasowanie
Aby rozładować krążki międzykręgowe, usiądź z maksymalnym przesunięciem do tyłu, opierając się całymi plecami o oparcie siedzenia. Idealna postawa to taka, w której głowa jest w jednej linii z kręgosłupem.
Aby zmniejszyć napięcie mięśni podczas długich podróży, można lekko podnieść oparcie. Jednocześnie jednak powinno dać się prowadzić samochód, gdy ramiona leżące w najwyższym punkcie kierownicy są lekko ugięte w łokciach.
Po wyregulowaniu siedzenia wyreguluj wysokość pasa bezpieczeństwa, patrz rozdział Systemy bezpieczeństwa.
Zagłówki
Modyfikacja
Wysokość zagłówków można regulować, wyciągając je z gniazd lub wsuwając do tyłu.
Aby ustawić zagłówki w najniższej pozycji, naciśnij przycisk 1.
Nachylenie zagłówków przednich foteli można regulować, obracając je wokół osi poziomej.
Zagłówki zmniejszają traumatyczne skutki wypadków dla kręgów szyjnych.
Środek zagłówka powinien znajdować się mniej więcej na wysokości uszu.
Wycofanie
Pociągnij zagłówek maksymalnie do góry.
Naciśnij przycisk (pokazany strzałką) i wyjmij zagłówek.
Instalacja
Naciśnij przycisk (pokazany strzałką) i włóż zagłówek w prowadnice.
Wyreguluj położenie zagłówka.
Fotel sportowy Signature*
Fotelik ten posiada dodatkową możliwość regulacji kąta nachylenia poduszki oraz podparcia kolan.
1. Pochyl w górę: Pociągnij uchwyt kilka razy w górę, aż siedzisko znajdzie się w wygodnej pozycji.
2. Pochyl w dół: Naciśnij dźwignię kilka razy, aż siedzisko znajdzie się w wygodnej dla Ciebie pozycji.
3. Podpórka na kolano: Pociągnij za uchwyt, aby ustawić podpórkę na kolano w wygodnej pozycji.
Podparcie lędźwi*
Kontur pleców można zmodyfikować tak, aby jego wystająca część wpasowała się w zagłębienie odcinka lędźwiowego kręgosłupa, tworząc dla niego podparcie.
Zapewnia to wsparcie dla górnej części miednicy i kręgosłupa, przyczyniając się do prawidłowego i luźnego dopasowania.
Naciskając przełącznik odpowiednio z przodu lub z tyłu uzyskuje się zwiększenie lub zmniejszenie wypukłości konturu oparcia.
Naciśnięcie górnej lub dolnej części przełącznika zwiększa wybrzuszenie górnej lub dolnej części podparcia lędźwiowego.
Elektryczne siedzenie*
1. Regulacja wzdłużna siedziska.
2. Regulacja wysokości siedziska.
3. Regulacja pochylenia oparcia.
Zagłówek regulowany ręcznie.
Dla własnego bezpieczeństwa postępuj zgodnie z instrukcjami dotyczącymi regulacji powyżej w tej sekcji.
Charakterystyczne sportowe siedzenie
1. Regulacja kąta nachylenia poduszki.
2. Regulacja wzdłużna siedziska.
3. Regulacja wysokości siedziska.
4. Regulacja pochylenia oparcia.
Zagłówek i podparcie kolan są regulowane ręcznie.
Dla własnego bezpieczeństwa postępuj zgodnie z instrukcjami dotyczącymi regulacji powyżej w tej sekcji.
Pamięć regulacji siedzenia*
Można zapamiętać i odtworzyć do trzech ustawień siedzenia.
Urządzenie nie zapamiętuje pozycji podparcia lędźwiowego.
Zapamiętanie
1. Po włożeniu kluczyka do stacyjki przekręć go w położenie 1 lub 2.
2. Ustaw siedzenie w wygodnej dla siebie pozycji.
3. Naciśnij klawisz Pamięć ("Pamięć"). W tym samym czasie zaświeci się wbudowana w niego lampka kontrolna.
4. Naciśnij przycisk 1, 2 lub 3. Kontrolka zgaśnie.
Odtwarzanie nagranego dźwięku
Kluczyk zapłonu w pozycji 1:
Naciśnij bez przytrzymywania żądanego klawisza (1, 2 lub 3).
Naciśnięcie dowolnego przełącznika regulacji siedzenia lub naciśnięcie jednego z przycisków pamięci spowoduje natychmiastowe przerwanie procesu ustawiania.
Drzwi kierowcy są zamknięte, a kluczyk w stacyjce jest przekręcony w położenie 0 lub 2 albo całkowicie wyjęty:
żądany klucz (1, 2 lub 3) musi być wciśnięty aż do zakończenia procesu instalacji.
Jeśli przypadkowo naciśniesz przycisk MEMORY, naciśnij go ponownie, aby wyłączyć lampkę kontrolną.
Nie włączaj funkcji odtwarzania podczas jazdy, gdyż nagły ruch fotela może spowodować wypadek.
# Możesz ustawić swój samochód tak, aby po otwarciu za pomocą pilota z kluczem prywatnym fotel automatycznie przyjął wygodną dla Ciebie pozycję.
Jeśli używany jest klucz z pamięcią, przed odblokowaniem pojazdu należy upewnić się, że miejsce za fotelem kierowcy jest wolne. W przeciwnym razie podczas cofania siedzenia przedmioty na podłodze mogą ulec uszkodzeniu.