Uwaga: O uszkodzeniu łożyska koła świadczy pojawienie się hałasu, szczególnie przy pokonywaniu ostrego zakrętu od strony łożyska koła, przebiegającego po zewnętrznym promieniu zakrętu.
Wycofanie
Poluzuj śruby kół, podnieś pojazd i zdejmij przednie koło.
Ostrożnie zdejmij kołpak piasty za pomocą śrubokręta lub plastikowego młotka. Nasadkę należy wymienić. Założenie używanej nasadki nie zapewnia uszczelnienia. W takim przypadku wnikająca woda niszczy łożysko w krótkim czasie.
Wyprostuj kołek blokujący -strzałka- nakrętek piasty koła -1- za pomocą piły poprzecznej.
Zamontuj przednie koło i opuść samochód.
Poluzuj nakrętkę piasty.
Uwaga: Nakrętka jest wkręcana z dużym momentem dokręcania, dlatego podczas jej odkręcania samochód musi stać kołami na podłożu. Zaciągnij hamulec ręczny, wrzuć bieg, wciśnij pedał hamulca.
Zdejmij i zawieś zacisk hamulca.
Zdejmij tarczę hamulcową.
Odkręcamy śrubę -3- z podkładką -4- i wyciągamy czujnik impulsów ABS (jeśli jest zainstalowany) od zwrotnicy -1-.
Wypchnij piastę koła z łożyskami koła za pomocą odpowiedniego ściągacza.
Uwaga: Zdemontowany zespół (piasta koła z łożyskami) nie można ponownie zainstalować.
Uwaga: Jeżeli bieżnia wewnętrzna łożyska nie została usunięta z wału, należy zdjąć osłonę ochronną. Zegnij osłonę przeciwpyłową i zdejmij bieżnię łożyska za pomocą ściągacza. Aby zdjąć osłonę ochronną, odkręć 3 śruby M6 wzdłuż wewnętrznej średnicy za pomocą łba klucza.
Instalacja
Jeśli została usunięta, zainstaluj osłonę ochronną i nową osłonę przeciwpyłową.
Nakręcić tuleję prowadzącą na oś.
Za pomocą narzędzia BMW 312120 wciśnij zespół łożyska na oś.
Lekko dokręć nową nakrętkę piasty.
Włóż i przykręć czujnik impulsów ABS.
Zamontować tarczę hamulcową.
Zamontować zacisk hamulca
Zamontuj przednie koło i opuść samochód. Wrzuć bieg, zaciągnij hamulec ręczny i wciśnij pedał hamulca.
Dokręcić nakrętkę piasty momentem dokręcania 290 Nm i zablokować. Aby to zrobić, wprowadź falę nakrętki w rowek na osi za pomocą dryfu.
Uwaga: Po dokręceniu nakrętki z odpowiednim momentem obrotowym nie można ponownie zamontować zespołu łożyska.
Zamontować nowy kołpak piasty, uprzednio pokrywając go masą uszczelniającą.
Dokręcić śruby koła na krzyż momentem 110 Nm.