Turbosprężarka

Silniki wysokoprężne BMW są wyposażone w turbosprężarkę. W turbosprężarce na dolnym wale znajdują się dwa koła turbiny umieszczone w osobnych obudowach. Turbiny napędzane są bezużytecznymi spalinami. Przyspieszają turbiny doładowania do 120 000 obr./min. A ponieważ wirniki wylotu i świeżego powietrza znajdują się na tym samym wale, świeże powietrze jest doprowadzane do cylindra z tą samą prędkością.

Dzięki dobremu współczynnikowi wypełnienia uzyskuje się wzrost mocy silnika nawet o 100 procent. Przyrost mocy zależy między innymi od ciśnienia panującego w silniku samochodu osobowego, które waha się od 0,4 do 0,8 bara (dla porównania ciśnienie w oponach wynosi około 1,8 bara). Po przekroczeniu ciśnienia ustawionego fabrycznie zawór bezpieczeństwa otwiera się, aby uwolnić nadciśnienie.

Wraz ze wzrostem mocy zastosowanie turbosprężarki pozwala na zwiększenie momentu obrotowego, co jest szczególnie pożądane z punktu widzenia elastyczności silnika.

W porównaniu z silnikami benzynowymi, silniki wysokoprężne nie muszą obniżać normalnego stopnia sprężania dzięki dodatkowemu sprężaniu, dzięki czemu wtryskiwane paliwo jest w pełni wykorzystywane nawet w niskim zakresie prędkości obrotowych.

Turbosprężarka jest wyłącznie precyzyjnie wykonanym zespołem. Dlatego zaleca się powierzenie jego naprawy wyłącznie wykwalifikowanemu specjaliście. Z reguły w przypadku usterki turbosprężarkę wymienia się kompletem.