Badanie
Aby przetestować, odłącz odpowiednie złącza wiązki przewodów silnika.
Zmierzyć rezystancję między odpowiednimi stykami złącza czujnika iw razie potrzeby wymienić czujnik.
Nastawy przy +20°C:
Czujnik tętna na wale korbowym:
- 316i, 318i: 0,5 kom;
- 318is/ti, 320i, 325i, 328i: 1,3 kom.
Czujniki rozpoznawania cylindrów (Wszystko): między pinami 1 i 2 złączy: maksymalnie 1 om; między pinami 2 i 3: więcej niż 10 mΩ.
Wymontowanie czujnika wału korbowego
Silnik czterocylindrowy: Wymontować wentylator chłodnicy.
Złącza: 1 czujnik identyfikacji butli; 2 generatory impulsów DME.
Odłączyć złącze -2- od kanału kablowego. Ilustracja przedstawia silnik czterocylindrowy, w przypadku silnika sześciocylindrowego złącza znajdują się w tej samej kolejności obok mocowania prętowego wskaźnika poziomu oleju.
Wyciągnij przewody czujnika z prowadnic. W przypadku silnika sześciocylindrowego w tym celu zdejmij pokrywę -1- (Rysunek W 10156).
Poluzuj śrubę koła pasowego wału korbowego i wyjmij czujnik wraz z osłoną.
Instalacja
Włóż czujnik i dokręć śrubę momentem dokręcania 10 Nm.
Sprawdź odległość czujnika od koła zębatego za pomocą szczelinomierza. Wartość zadana: 0,7-1,0 mm.
Ostrożnie ułożyć przewody łączące w prowadnicach tak, aby nie ocierały się o pasek klinowy. Podłącz złącze.
Demontaż czujnika identyfikacji butli
Modele 320i, 325i, 328i od września 1992 r.: Dostęp do czujnika jest utrudniony. Dlatego najpierw wyjmij złącze elektrozaworu siłownika VANOS i odkręć zawór.
Modele 318i, 318i od września 1993, 318is/ti, 320i, 3251, 328i: Poluzuj śrubę -3- na głowicy cylindrów i wyjmij czujnik.
Modele 316i, 318i przed sierpniem 1993 r.:
Zdejmij nasadkę dystrybutora zapłonu.
Odłączyć przewód zapłonowy cylindra 4 od rozdzielacza zapłonu.
Użyj nożyc bocznych, aby usunąć złącze kątowe z tego przewodu zapłonowego.
Uwaga: Do zainstalowania nowego złącza wymagane jest specjalne narzędzie.
Odłączyć pętlę indukcyjną czujnika od przewodu.
Wyciągnij przewód czujnika z prowadnicy.
Odłącz złącze czujnika.
Instalacja
Włóż czujnik. Zapewnić prawidłowy montaż gumowej uszczelki czujnika, w razie potrzeby wymienić uszczelkę.
Modele 316i, 318i sprzed sierpnia 1993 r.: Złóż ponownie przewody zapłonowe i załóż nasadkę dystrybutora.
Modele 320i, 325i, 328i od września 1992: Wkręcić elektrozawór urządzenia VANOS, w razie potrzeby wymienić najpierw uszkodzoną uszczelkę. Podłącz złącze elektryczne.