- Olej ATF o określonej specyfikacji.
Poziom oleju w układzie wspomagania kierownicy należy sprawdzać co 10 000 km.
Poziom oleju można sprawdzać zarówno zimnym, jak i gorącym olejem. Temperatura robocza oleju wynosi około +80°C, temperatura zimnego oleju odpowiada temperaturze otoczenia.
Przy wyłączonym silniku odkręć korek zbiornika wyrównawczego. Wytrzyj wskaźnik poziomu oleju na korku czystą, niestrzępiącą się ściereczką.
![](https://www.bmwman.ru/img/ser3/1025.jpg)
Po założeniu korka poziom oleju powinien znajdować się między znakami na bagnecie. Zalany ATF (Automatic-Trnsmission Fluid) z oznaczeniem Dexron lub Dexron II. Pamiętaj, aby uzupełnić nowy olej, ponieważ nawet niewielkie zanieczyszczenie może spowodować nieprawidłowe działanie układu hydraulicznego.
Całkowita pojemność napełniania wynosi około 1,2 litra.
Uruchom silnik i dolej oleju do poziomu między znakami na bagnecie.
Przy pracującym silniku obróć kilkakrotnie kierownicę od jednego do drugiego położenia, aby odpowietrzyć układ.
Zatrzymaj silnik. Poziom oleju powinien wtedy wzrosnąć o 5 mm powyżej górnego oznaczenia. Sprawdź o-ring pod kątem pęknięć i uszkodzeń.
Zamknij zbiornik wyrównawczy.