Wycofanie
Odłącz przewód uziemiający od akumulatora.
Uwaga: Po odłączeniu akumulatora informacje w elektronicznych urządzeniach pamięci, takie jak pamięć usterek silnika lub pamięć kodów zabezpieczających radio, są kasowane. Odłączaj akumulator tylko przy wyłączonym zapłonie, aby nie uszkodzić jednostki sterującej układu wtrysku paliwa. Podczas odłączania akumulatora postępuj zgodnie z instrukcjami w rozdziałach "Radio" i "Wyjmowanie i instalowanie baterii".
Zdejmij pokrywę filtra powietrza i miernik masy powietrza.
Rozładuj i zdejmij pasek klinowy.
Zdjąć osłonę ochronną bloku przyłączeniowego generatora.
Usuń przewody z zacisku B+ (terminal 30) i D+ (terminal 61). Odkręć przewód uziemiający (terminal 31).
Modele 316i/318i od września 1993: Wyjmij rolkę boczną.
Modele 3l6i/318i produkowane od września 1993: Poluzować śruby mocujące alternatora, wyciągnąć alternator.
Modele 316i/318i sprzed sierpnia 1993: Poluzuj śruby mocujące alternatora, wyciągnij alternator.
Instalacja
Sprawdź tuleje zawieszenia alternatora i wymień w razie potrzeby.
Włożyć alternator i zabezpieczyć śrubami.
Podłącz przewody elektryczne do generatora: B+ (terminal 30) i D+ (terminal 61) i przewód uziemiający (terminal 31).
Modele 316i/318i od września 1993: Przykręć rolkę boczną.
Załóż i napnij pasek klinowy.
Podłącz przewód uziemiający do akumulatora.
Uwaga: Podłącz akumulator przy wyłączonym zapłonie, w przeciwnym razie elektroniczna jednostka sterująca urządzenia do wstrzykiwania może ulec awarii.
Ustaw czas zegara.
Ustaw kod bezpieczeństwa radia, patrz rozdział "Ustawianie kodu radiowego".