Wycofanie
Poluzuj śruby koła.
Podnieś samochód.
Zdejmij koło.
Zdejmij zacisk hamulca i przymocuj go drutem do nadwozia, patrz rozdział «Demontaż i montaż szczęk hamulcowych hamulców tarczowych kół przednich»).
Uwaga: Przewód hamulcowy pozostaje podłączony, w przeciwnym razie układ hamulcowy będzie musiał zostać później odpowietrzony.
Wycisnąć drążek dociskowy -2- z drążka stabilizatora -1-. Na rysunku pokazano również: -3- wahacz poprzeczny, -4- goleń zawieszenia.
Poluzuj nakrętkę zwrotnicy. Końcówkę sterową wycisnąć odpowiednim ściągaczem, (Patrz sekcja «Demontaż i montaż końcówek kierowniczych»).
Poluzuj nakrętkę przegubu kulowego. Wypchnij przegub kulowy za pomocą odpowiedniego ściągacza.
Wypchnij kolumnę amortyzatora z czopów przegubu kulowego.
Podeprzyj kolumnę zawieszenia od dołu za pomocą podnośnika, aby kolumna nie spadła po zwolnieniu górnego wspornika.
1 kolumna zawieszenia
2 Stabilizator
3 Belka przedniej osi
4 Łożysko oporowe
5 Sprężyna śrubowa
6 Amortyzator
7 Drążek kierowniczy
8 Zębatkowy układ kierowniczy
9 Wahacz
Poluzuj nakrętki mocujące na kolumnie rozpórki i pociągnij rozpórkę w dół.
Instalacja
Włożyć kolumnę zawieszenia od dołu i dokręcić nowymi nakrętkami samozabezpieczającymi z momentem dokręcania 22 Nm.
Uwaga: Przed montażem wyczyść sworznie obrotowe końcówki kierowniczej i przegub kulowy.
Zamontować zwrotnicę (Patrz sekcja «Demontaż i montaż końcówek kierowniczych»).
Włóż przegub kulowy (połączenie wahacza poprzecznego z kolumną zawieszenia) i zabezpieczyć nową nakrętką samozabezpieczającą z momentem dokręcania 65 Nm.
Przykręcić drążek napinający do stabilizatora momentem dokręcania 42 Nm.
Zamontować zacisk hamulca (Patrz sekcja «Demontaż i montaż szczęk hamulcowych hamulców tarczowych kół przednich»).
Przykręć koło.
Opuść samochód.
Dokręcić śruby koła na krzyż momentem 110 Nm.