Zewnętrzna kontrola przedniej osi jest przeprowadzana w ramach harmonogramu konserwacji pojazdu co 20 000 km.
Poluzuj śruby koła, podnieś pojazd i zdejmij koło.
Sprawdź integralność pylników za pomocą lampy nośnej (strzałka) końcówki kierownicy i przeguby kulowe, zwracając uwagę na ślady smaru na pylnikach i wokół nich.
Uwaga: W przypadku uszkodzenia pylnika konieczna jest wymiana zawiasu, gdyż wnikający brud szybko go niszczy.
Sprawdź, czy na kolumnie zawieszenia nie ma śladów oleju.
Zamontować przednie koło, opuścić pojazd i przykręcić osłony kół na krzyż z momentem dokręcania 110 Nm.