Odłączyć przewód elektryczny od wyłącznika ciśnieniowego oleju -1- i odkręcić wyłącznik ciśnieniowy oleju.
Wkręcić odpowiedni manometr w otwór przełącznika ciśnienia oleju.
Uruchom silnik i pozostaw go na biegu jałowym. Ciśnienie oleju musi wynosić co najmniej 4-6 barów (w modelach 316i z września 1988 i 318i z września 1987 co najmniej 4,0-4,3 bara).
Wkręcić wyłącznik ciśnieniowy z nowym pierścieniem i dokręcić momentem 35 Nm.
Odchylenia od podanej wartości można znaleźć w tabeli rozwiązywania problemów z układem smarowania.