Zawory należy docierać pastą wyścigową. Aby zapewnić niezbędne ruchy obrotowe, stosuje się gumową przyssawkę, zakładaną na trzpień zaworu. Zarysowaniom podczas docierania zapobiega częste podnoszenie i ciągłe obracanie zaworu docierania.
Uwaga: Po docieraniu ostrożnie usunąć pastę szlifierską.
Proces docierania można kontrolować wyglądem powierzchni lub za pomocą paliwa: luźno włożyć zawór; poprzez napełnienie komory spalania paliwem, które nie może wypływać z prowadnicy zaworu. W przeciwnym razie kontynuuj proces docierania.