Całkowicie wkręć lewy i prawy zderzak.
Poluzuj śruby po lewej i prawej stronie.
Wyrównaj maskę komory silnika ze ścianami bocznymi z przodu i po bokach.
Zrób wystawę na wysokości. W tym celu poluzować śruby -1- i -2- po obu stronach i przesunąć maskę w górę lub w dół.
Maska komory silnika musi być ustawiona na takiej wysokości, aby znajdowała się około 1 mm poniżej ścian bocznych (błotniki przednie).
Wyreguluj rolkę prowadzącą z tyłu okapu. Aby to zrobić, poluzuj śruby.
Przesuń wspornik z rolką tak, aby rolka bezbłędnie wsunęła się w zatrzask. Zwrócić uwagę na prześwit między ścianą boczną a maską komory silnika.
Poluzować śruby -1- i -2-. Ustaw zatrzask tak, aby w pozycji zamkniętej maska komory silnika przylegała do ściany bocznej.
Odboje odkręcamy tak, aby były lekko dociśnięte przez maskę, a maska komory silnika zrównała się ze ścianą boczną.