Samochody BMW mają nadwozie nośne. Spód, boki, dach i tylne błotniki są ze sobą zespawane. Dlatego poważne uszkodzenia nadwozia można naprawić tylko na stacjach paliw.
Maska komory silnika, drzwi, pokrywa bagażnika i przednie błotniki są przykręcane i można je łatwo wymienić. Podczas instalacji szczeliny muszą być ściśle zachowane, w przeciwnym razie na przykład drzwi będą stąpać lub pojawi się hałas z napływającego powietrza. Szczelina musi w każdym przypadku być równoległa, to znaczy wielkość szczeliny na całej długości współpracujących części ciała musi być taka sama. Dopuszczalne odchylenie od równoległości wynosi 0,5 mm.