Badanie
Odłącz złącze przewodów wychodzących z przełącznika do czujnika dystrybucji.
Podłącz woltomierz z podziałką 0,1 V.
Uruchomić silnik za pomocą rozrusznika: jeśli woltomierz wskazuje co najmniej 0,05 V, generator impulsów jest sprawny, a przyczyną usterki jest przełącznik.
Wymiana
Odłącz złącze wtykowe generatora impulsów i wyjmij rozdzielacz zapłonu.
Wyjmij regulator podciśnienia z obudowy czujnika-rozdzielacza, najpierw odkręcając śruby mocujące i przesuwając korbowód w dół.
Zdejmij pierścień zabezpieczający i podkładkę.
Włóż dwa śrubokręty po przeciwnych stronach osłony klapki i ostrożnie ją podważ. uważając, aby nie uszkodzić kołka mocującego.
Zdejmij podkładkę oporową, wykręć trzy śruby z łbem walcowym z gniazdem sześciokątnym i zdejmij pierścień zabezpieczający.
Zdejmij wspornik 2, odkręcając śrubę blokującą 1.
Odłącz blok 3, a następnie wyjmij dysk nośny, odkręcając śruby blokujące.
Zroluj generator impulsów z dysku nośnego.
Przykręć nowy generator impulsów do tarczy nośnej, prowadząc płaskie przewody generatora w kierunku wycięcia na tarczy nośnej.
Włóż dysk nośny do obudowy czujnika dystrybutora. Zamocuj blok. Dokręć śrubę blokującą 1 wspornika 2.
Zamontować pierścień ustalający. Dokręć trzy śruby z łbem sześciokątnym. Zamontować podkładkę oporową.
Zainstaluj ekran projekcyjny; w takim przypadku wycięcie na ekranie musi pokrywać się z rowkiem na wale napędowym czujnika-rozdzielacza.
Sprawdź szczelinę między występami ekranu a stykami stojana generatora impulsów, która powinna wynosić 0,35-0,70 mm.
Zamontować podkładkę miski i pierścień ustalający.
Zamontować regulator podciśnienia, mocując korbowód do wałka czujnika dystrybutora, po uprzednim nasmarowaniu go olejem silnikowym.