Umieść głowicę cylindrów na wsporniku 11 12 100.
Wymontować centralny przewód olejowy.
Zdejmij koło zębate wałka rozrządu.
Ustaw wahacze zaworów dolotowych i wydechowych wszystkich cylindrów w pozycji odpowiadającej największemu prześwitowi między mimośrodem wahacza a końcem trzpienia zaworu.
Wyjmij zaślepki z końcówek osi wahacza.
Zdejmij kołnierz prowadzący z osi wahaczy i wyjmij uchwyty sprężyn z wahaczy.
Zamontować podkładkę i tuleję, aby obrócić wałek rozrządu.
Upewnij się, że zawory 6. cylindra są zamknięte i przesuń wahacz zaworów 1. cylindra z przodu głowicy cylindrów.
Obróć wałek rozrządu w kierunku wlotu, aż dźwignie zaworów wszystkich zaworów dolotowych i wydechowych będą wystawać.
Wymontować wałek wahacza wlotu.
Obróć wałek rozrządu w kierunku wydechu, aż wahacze wszystkich zaworów dolotowych i wydechowych będą wystawać.
Wymontować wałek wahacza zaworu wydechowego.
Sprawdź stan wahaczy, stopień zużycia części trących oraz mimośrody regulacji wahaczy. Wymienić uszkodzone lub wadliwe części.
Montując nowy wahacz, skieruj płaską powierzchnię mimośrodowej śruby regulacyjnej w kierunku tylnej części wahacza.
Wkręć świece zapłonowe w gniazda głowicy cylindrów i odwróć głowicę cylindrów.
Napełnij komory spalania paliwem i sprawdź szczelność zaworów.
Zamontować płytkę nośną 111066 na narzędziu do ściskania sprężyn zaworowych 111060.
Uwolnij zawory od pęknięć, ściskając sprężyny zaworów narzędziem 111060. Zdejmij sprężyny z płytkami: wyjmij zawory.
Zdejmij uszczelnienia trzonków zaworów z prowadnic zaworów.
Wymiana prowadnic zaworów
Wyciśnij prowadnicę zaworu w zimnym silniku z wybijakiem 111330, popychając prowadnicę zaworu od góry głowicy cylindrów w kierunku komory spalania.
Sprawdź wymiary gniazda prowadnicy zaworu w głowicy cylindrów. Jeżeli średnica gniazda tulei zaworu jest większa niż dopuszczalna wielkość, rozwiercić gniazdo do najbliższego nadwymiaru i wcisnąć tuleję zaworu o odpowiednim nadwymiarze.
Rozgrzać równomiernie głowicę cylindrów do temperatury 220-250°C.
Pracując znad głowicy cylindra, wcisnąć tuleję zaworu w gniazdo głowicy za pomocą wybijaka 11 1 320, którego otwór określa głębokość tulei zaworu.
Szlifowanie gniazd zaworów i zaworów
Oszlifować zawory utrzymując wysokość krawędzi główki zaworu co najmniej 1,2 mm i kąt skosu między 44°30'-20'.
Wyszlifuj gniazda zaworów i dotrzyj zawory.
Sprawdź szczelność zaworów jak wyżej.