Regulacja napięcia pasków napędowych i pompy wspomagania kierownicy
Normalne ugięcie podczas naciskania kciukiem gałęzi pomiędzy kołami pasowymi generatora i wentylatora dla paska napędowego generatora oraz podczas naciskania kciukiem środka górnej gałęzi dla paska napędowego pompy wspomagania kierownicy powinno mieścić się w granicach 5-10 mm. Sprawdzaj napięcie paska co 15 000 km.
Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E21: Naprawa silnika
Kolejne artykuły
Szczegóły mechanizmu dystrybucji gazu
Montaż napędu wałka rozrządu
Sprawdzenie luzu między tulejami a czopami korbowodu wału korbowego
Sprawdzenie luzu osiowego wału korbowego
Sprawdzenie luzu między tulejami a głównymi czopami wału korbowego
Szlifowanie koła zamachowego
Wymiana wieńca zębatego koła zamachowego
Wymiana łożyska igiełkowego
Wymiana łożyska centrującego z rowkami wału wejściowego skrzyni biegów
Montaż wału korbowego
Montaż napędu wałka rozrządu
Sprawdzenie luzu między tulejami a czopami korbowodu wału korbowego
Sprawdzenie luzu osiowego wału korbowego
Sprawdzenie luzu między tulejami a głównymi czopami wału korbowego
Szlifowanie koła zamachowego
Wymiana wieńca zębatego koła zamachowego
Wymiana łożyska igiełkowego
Wymiana łożyska centrującego z rowkami wału wejściowego skrzyni biegów
Montaż wału korbowego
Podobne artykuły na temat innych typów samochodów BMW:
Mocowanie pompy wspomagania kierownicy BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Naprawa pompy wspomagania kierownicy BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Wspomaganie kierownicy i regulacja prześwitu — kontrola poziomu płynu BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Wymontowanie i zamontowanie pompy wspomagania kierownicy BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Sprawdzanie poziomu płynu w układzie wspomagania kierownicy BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Wymiana pompy wspomagania kierownicy BMW X5 E53 (1999-2006)
Mocowanie pompy wspomagania kierownicy BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Naprawa pompy wspomagania kierownicy BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Wspomaganie kierownicy i regulacja prześwitu — kontrola poziomu płynu BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Wymontowanie i zamontowanie pompy wspomagania kierownicy BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Sprawdzanie poziomu płynu w układzie wspomagania kierownicy BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Wymiana pompy wspomagania kierownicy BMW X5 E53 (1999-2006)
Link w różnych formatach do tej strony
TextHTMLBB Code
Komentarze gości
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Podręcznik
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia
- System zasilania (benzyna)
- Układ wtryskowy (benzyna)
- System zasilania (diesel)
- Układ wydechowy
- Sytem zapłonu
- Systemy ładowania i uruchamiania
- Transmisja
- Skrzynia biegów
- Wały sprzęgła i napędu
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie przód i tył
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Pielęgnacja i naprawa ciała
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- Rozwiązywanie problemów
- Oświetlenie i sygnalizacja
- Sprzęt i urządzenia
- Grzejnik i klimatyzator
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Podręcznik
- Naprawa na drodze
- Cotygodniowe kontrole
- Konserwacja
- Rozwiązywanie problemów
- Silnik i systemy
- Silniki 4 cylindrowe
- Silniki 6 cylindrowe
- Remont silnika
- Chłodzenie i ogrzewanie
- Układ paliwowy i wydechowy
- Układ rozruchu i ładowania
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały kardana i napędowe
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie koła
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia
- Sytem zapłonu
- Układ zasilania
- Układ wtrysku paliwa
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Oś przednia i tylna
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- System grzewczy
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne
- Silnik i systemy
- Silnik M10/M20
- Silnik M40
- Sytem zapłonu
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Układ zasilania
- Wtrysk paliwa
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Oś przednia
- Tylna oś
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- System grzewczy
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Specyfikacje
- Obsługa i konserwacja
- 4 cylindrowy silnik
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania
- Sytem zapłonu
- 6 cylindrowy silnik
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania
- Układ wtrysku paliwa
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- 4-biegowa manualna skrzynia
- 5-biegowa manualna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Kardan i tylna oś
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ hamulcowy
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
BMWman.ru © 2017-2024 · Wersja mobilna · Nowości i artykuły · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzyna] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X5 E53 ·
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzyna] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X5 E53 ·