Dźwignia zmiany biegów ma sześć pozycji.
«R»: parkowanie
Ustaw dźwignię w położeniu tylko wtedy, gdy pojazd jest zatrzymany, naciskając przycisk blokady pod uchwytem dźwigni. Hamulec skrzyni biegów jest włączony, silnik można uruchomić.
«R»: odwracać
Ustaw dźwignię w pozycji «R» tylko wtedy, gdy pojazd jest całkowicie zatrzymany. przy zaciągniętym hamulcu ręcznym i silniku pracującym na biegu jałowym, naciskając przycisk blokady pod uchwytem dźwigni. Jeśli bieg wsteczny zostanie włączony podczas jazdy samochodem, skrzynia biegów może się zepsuć
«N» Lub «O»: neutralny
Obroty z silnika nie są przenoszone na koła napędowe, możliwe jest uruchomienie silnika.W tym położeniu zaleca się ustawienie dźwigni podczas długich postojów, np. podczas korków.
«D» Lub «A»: ruch
Samochód rusza na 1. biegu, a 2. i 3. bieg są automatycznie włączane sekwencyjnie i automatycznie następuje przejście na niskie biegi. Ta pozycja zapewnia optymalną pracę silnika i ruch maszyny w normalnych warunkach (w mieście lub na płaskiej drodze bez wzniesień).
«2»: jazda górska i hamowanie silnikiem
Samochód rusza na 1. biegu, a 2. bieg jest włączany automatycznie, zmiana na wyższy bieg nie jest możliwa.
W górach zaleca się ustawienie dźwigni w tej pozycji (podczas długich podjazdów i zjazdów) oraz dla skutecznego hamowania silnikiem.
Dźwignia jest ustawiona w pozycji «2» podczas jazdy z dowolną prędkością. Przy dużej prędkości pojazdu (około 100 km/godz) Drugi bieg jest włączany automatycznie i niezależnie od prędkości obrotowej silnika, trzeci bieg nie jest włączany.
«1»: jazda w szczególnie trudnych warunkach
Samochód rusza na 1. biegu i porusza się na tym biegu bez przełączania na wyższe biegi. Zaleca się ustawienie dźwigni w pozycji «1» dla najskuteczniejszego hamowania silnikiem i na stromych wzniesieniach.
Dźwignię można ustawić w tej pozycji podczas jazdy z dowolną prędkością. Przy dużej prędkości pojazdu około 100 km/h) 2. bieg włącza się automatycznie, przy prędkości ok. 60 km/h - 1. bieg, W przyszłości najwyższy bieg nie będzie włączany nawet po wciśnięciu pedału przyspieszenia do końca.
Wymuszona redukcja biegu: «kickdown»
Mocne wciśnięcie pedału gazu do końca powoduje aktywację specjalnego przełącznika i natychmiastowe włączenie niższego biegu. Następnym razem, gdy naciśniesz pedał przyspieszenia, pojazd przyspieszy z maksymalnym przyspieszeniem, na przykład podczas wyprzedzania. Na «kickdown» zmiana biegu na wyższy następuje przy znacznie wyższej prędkości maszyny niż normalnie, przy prędkości obrotowej silnika zbliżonej do maksymalnej dopuszczalnej wartości, tj. na każdym biegu moment obrotowy silnika jest w pełni wykorzystany.