Zaleca się stosowanie specjalnego urządzenia do pompowania siłowników hydraulicznych pod ciśnieniem np «ARC 50». Jeśli nie, można odpowietrzyć układ hamulcowy, naciskając pedał hamulca. W takim przypadku potrzebny jest asystent. Efektywność tej metody jest mniejsza, a koszty pracy większe niż przy zastosowaniu specjalnej instalacji.
Podczas odpowietrzania układu hamulcowego należy zwracać uwagę na obecność płynu w zbiorniczku, unikając odsłonięcia jego dna.
Przed przystąpieniem do pompowania należy wyeliminować wpływ wzmacniacza podciśnienia poprzez kilkukrotne naciśnięcie pedału hamulca.
Usuń powietrze najpierw z jednego obwodu, potem z drugiego, zaczynając za każdym razem od koła najbardziej oddalonego od pompy hamulcowej, przestrzegając następującej kolejności: cylindry hamulcowe prawego tylnego, lewego tylnego, prawego przedniego i lewego przedniego koła.
Dolej płynu hamulcowego do zbiornika do prawidłowego poziomu.
Zdejmij zaślepki ochronne z króćców wylotu powietrza. Oczyść złączkę z kurzu i brudu.
W mechanizmach hamulca tarczowego założyć przezroczystą rurkę na główkę górnego mocowania i opuścić jej wolny koniec do naczynia częściowo wypełnionego czystym płynem hamulcowym. Poluzować złączkę o 1/4 obrotu. Następnie asystent powinien powoli naciskać pedał hamulca i powoli go zwalniać, podczas gdy płyn wraz z powietrzem zostanie wypchnięty z układu przez wąż do naczynia. Powtarzaj ten proces, aż bąbelki przestaną się wydobywać, a z węża zacznie wydobywać się klarowny płyn. Przytrzymaj pedał i mocno dokręć wylot powietrza. Zdjąć wąż i założyć kapturek ochronny na złączkę.
Czynności powtarzamy odkręcając po kolei dolne mocowania, zaczynając od mocowania wewnętrznego.
Powtórz czynności dla pozostałych kół.
Usuwanie powietrza z hamulców bębnowych tylnych kół odbywa się w zwykły sposób.
Po pompowaniu w razie potrzeby przywrócić poziom płynu hamulcowego w zbiorniku.