Demontaż
Zdejmij klocki hamulcowe i zacisk.
Zdjąć pierścienie ustalające i kołpaki ochronne z cylindrów i tłoków.
Zablokuj tłok szczypcami 34 1 050.
Przetłaczając strumień sprężonego powietrza przez wlot płynu wypchnąć tłok z cylindra, tak aby podczas wypychania nie uszkodzić tłoka o powierzchnię zacisku, pod tłok zamontować drewnianą okładzinę.
Zamknąć otwór cylindra korkiem i wypchnąć tłok z drugiego cylindra, postępując jak wyżej.
Ostrożnie zdejmij o-ringi tłoka z cylindrów.
Montaż
Sprawdź dokładnie stan techniczny części mechanizmu hamulcowego.
O-ringi, tłoki i lusterka cylindrów smarujemy cienką warstwą pasty do cylindrów roboczych hamulców.
Ponownie załóż o-ringi i tłoki.
Nasmarować wewnętrzną powierzchnię kołpaków ochronnych cienką warstwą pasty do cylindrów hamulcowych.
Załóż nakładki ochronne i zamontuj pierścienie ustalające.
Wymienić klocki hamulcowe, upewniając się, że tłoczki są ustawione pod kątem 20°.
Po zamontowaniu mechanizmu hamulcowego wlej płyn do zbiornika napędu hydraulicznego i odpowietrz układ napędu hydraulicznego.