Figyelem! A sportos vezetési stílus károsíthatja az új tengelykapcsolót, ha azt nem futották be.
A tengelykapcsoló cseréje után be kell törni (keress be) a hajtótárcsa súrlódó betétei kis vagy közepes terhelés mellett, valamint a fékbetétek. A behajtást normál menet közben, gyakori sebességváltással vagy speciális bejáratási programmal, sík területen, enyhe lejtős területen kell végrehajtani. A normál vezetési mód azt jelenti, hogy közepes lejtőn kell elindulni 2500 percet meg nem haladó motorfordulatszámmal-1. A normál indítás vízszintes talajon drága – 2000 percnél nem nagyobb frekvenciánál-1 is elegendő.
Normál vezetési körülmények között a burkolatok optimális bejáratásához körülbelül 800-1000 kapcsolási művelet elegendő autópályán 30-50 km távolságban haladva. Ebben az esetben magasabb fokozatba kell kapcsolni (1–2, 2–3, 3–4) 3500–4000 perc motorfordulatszámnál-1, és visszakapcsolás (4–3, 3–2, 2–1) körülbelül 2000 perc-1 gyakorisággal kell végrehajtani. A sebességváltást elég gyakran kell végrehajtani, és enyhe lejtőn 3-5 alkalommal kell elindulni (akár 12%) legfeljebb 2000 perc sebességgel-1.
Kuplung hibatábla
| Hiba | A hiba oka | Hibaelhárítás |
| Kuplung csúszik | A) Elégtelen tengelykapcsoló nyomás | A) Cserélje ki a tengelykapcsolót |
| b) Túl sok súrlódó bélés kopás | b) Cserélje ki a kuplungtárcsát | |
| V) Súrlódó burkolatok kenése | V) Alaposan javítsa ki a szivárgást, tisztítsa meg az olajszennyeződést és cserélje ki a tengelykapcsoló tárcsát | |
| Szivárgások: | ||
| Motor | ||
| első és hátsó főtengely olajtömítések, beleértve a dugókat, olajteknőt, | ||
| hengerfej tömítés, hengerfej, | ||
| olajbetöltő sapka, vezérműblokk burkolat, | ||
| lendkerék csavarok | ||
| Hűtőrendszer | ||
| csővezetékek és csatlakozásaik, fűtőcsapok, hengerblokk dugók | ||
| Kormányzás | ||
| kormánymű, nyomásfokozó szivattyú, hidraulika csővezetékek és csatlakozásaik | ||
| Sebességváltó | ||
| bemenő tengely tömítés, közbenső tengely reteszelő csavar | ||
| Kuplung kioldása | ||
| G) A tengelykapcsoló vezető részének túlmelegedése | G) Cserélje ki a tengelykapcsolót | |
| d) Tengelykapcsoló meghajtó alkatrész beszerelve, ami nem eredeti BMW alkatrész | d) Szerelje be az eredeti BMW alkatrészt | |
| Rángások a tengelykapcsoló működése közben | A) Rossz súrlódó burkolatok | A) Cserélje ki a kuplungtárcsát |
| b) Súrlódó burkolatok kenése: okok, lásd «Csúszik a kuplung, c pont» | b) Cserélje ki a kuplungtárcsát | |
| V) Egyirányú tengelykapcsoló kioldás | V) Ellenőrizze a tengelykapcsoló kioldó villát | |
| G) A tengelykapcsoló vezető része egyenetlenül nyomódik | G) Cserélje ki a tengelykapcsolót | |
| d) A főtengely és a sebességváltó bemeneti tengely eltolódása | d) Ellenőrizze a motor és a sebességváltó illeszkedési síkjait, valamint a központosító perselyeket és pajzsokat, hogy nem sérültek-e, | |
| e) A motor és a sebességváltó helytelen párosítása | e) Csatlakoztassa újra a motort és a sebességváltót, | |
| és) A kuplungtárcsa nem eredeti BMW alkatrész | és) Eredeti BMW alkatrész beszerelése, | |
| h) Motor, rossz fordulatszám görbe | h) Szüntesse meg az okot a motor működésének ellenőrzése alapján, | |
| És) Hibás motorkezelés (főleg a dízel) | És) Ellenőrizze a motorvezérlő egységet. Lásd a BMW szervizinformációit | |
| A kuplung nem old ki jól (Nehezen kapcsolható sebességváltó) A kuplung nem old ki (Az átvitel nem kapcsol be) | A) A tengelykapcsoló tárcsa súrlódó betéteinek sérülése | A) Cserélje ki a kuplungtárcsát |
| b) A súrlódó bélés a lendkerékig rozsdásodott | b) Csiszolja le egyenletesen a lendkereket és a súrlódó burkolatokat csiszolópapírral (szemcseméret 120-180), cserélje ki a kuplungtárcsát | |
| V) Hibás főtengely nyomócsapágy a sebességváltó bemenő tengelye alatt | V) Cserélje ki a főtengely nyomócsapágyát | |
| G) Kuplung szivárgás | G) Cserélje ki a sérült alkatrészeket, és légtelenítse a tengelykapcsoló hidraulikáját | |
| d) Sérült tangenciális laprugó | d) Cserélje ki a tengelykapcsolót | |
| e) A tengelykapcsoló kioldó tengelykapcsoló beszorulása a vezetőhüvelyen | e) Tisztítsa meg a vezetőperselyt, távolítsa el és szerelje fel a tengelykapcsoló kioldó tengelykapcsolót | |
| Fokozott zaj a tengelykapcsoló be- és kioldásakor | A) Túl nagy a tengelykapcsoló vezető részének és a hajtott tárcsa kiegyensúlyozatlansága | A) Cserélje ki a tengelykapcsolót vagy a kuplungtárcsát |
| b) Rezgéscsillapító hibás | b) Cserélje ki a tengelykapcsoló tárcsát, vagy ha szükséges, cserélje ki a kettős tömegű lendkereket | |
| V) Tengelykapcsoló meghibásodása | V) Cserélje ki a tengelykapcsoló-kioldót. | |
| G) Hibás főtengely nyomócsapágy a sebességváltó bemenő tengelye alatt | G) Cserélje ki a főtengely nyomócsapágyát | |
| d) Laza kuplung szegecsek | d) Cserélje ki a tengelykapcsolót |