Készítse elő a szerelvényeket «00.2.590» És «00.9.120» és távolítsa el az összes dugattyút.
Jegyzet. A hajtórúdfej csapágyai eltérnek a hajtórúdsapka csapágyaitól. Ügyeljen a főtengely méretének jelölésére.
![](https://www.bmwman.ru/img/x5/0633.jpg)
Szereljen be egy új szabványos piros jelzésű csapágyat a hajtórúd sapkába, szereljen be egy kék jelzésű csapágyat a hajtórúd alsó végébe (függetlenül a hajtórúd színjelölésétől). Szerelje be a dugattyúkat a hengerblokkba.
Ellenőrizze a sugárirányú hézagot a perselyek és a hajtórúd csapja között, amelynek 0,016-0,055 mm-en belül kell lennie. A hézag ellenőrzésekor használja a régi hajtórúdsapkacsavarokat.
Állítsa a dugattyút az alsó holtpontra (NMT). A hajtórúd csapágyfedelének meghúzásának folyamata a következő:
- meghúzási nyomaték 5,0 Nm (0,5 kgf·m);
- meghúzási nyomaték 20,0 Nm (2,0 kgf·m);
- húzza meg a csavarokat 80°-os szögben.
Távolítsa el a hajtórúd csapágyfedelét, és mérje meg a sugárirányú hézagot a lapított műanyag mérőhuzal szélességében (lásd az ábrát. 3.92).A radiális hézag beállításához használjon új vagy eltérő színkódú csapágyhéjakat.
Távolítsa el a mérőhuzalt, kenje meg a nyakakat és a béléseket motorolajjal. Szerelje fel a hajtórúd sapkákat új, tiszta, motorolajjal megkent csavarokkal. Húzza meg a hajtórúd sapka csavarjait három lépésben:
- 1. vételi nyomaték 5,0 Nm (0,5 kgf·m);
- 2. vételi nyomaték 20 Nm (2,0 kgf·m);
- Húzza meg a 3. lépést 80°-kal.