A motor meghajtó áramköreit a forgás átvitelére tervezték:
- vezérműtengelyek (21, 22, lásd az ábrát. 4.11) mindkét hengerfej szívószelepei a főtengelyről (főlánc, 1);
- kipufogó vezérműtengely a szívó vezérműtengelyről (közbenső lánc, 10, lásd az ábrát. 4.10);
- olaj pumpa (lásd az ábrát. 4.13) a motor főtengelyétől.
A motor egy szelepvezérlést használ szívó- és kipufogórendszer felső vezérműtengelyekkel, amelyek bütykei hidraulikus csapokon keresztül hatnak a szelepekre.
A szívó vezérműtengelyt egy görgős lánc hajtja a főtengely lánckerékről, a kipufogó vezérműtengelyt pedig a szívó lánckerékről, a közbenső láncnak köszönhetően. A szívó vezérműtengely olyan mechanizmussal rendelkezik, amely megváltoztatja a kezdeti helyzet szögét (fordulás), a VANOS rendszer, ami a szívószelepek nyitási fázisának megváltozásához vezet.
A gázelosztó mechanizmus tartalmaz egy hengerfejet, vezérműtengelyeket, szívó- és kipufogószelepeket, szelepvezetőket, szeleprugókat rögzítő részekkel, hidraulikus tolókarokat, vezérműtengely hajtóláncokat feszítő részekkel.
A lánc feszességét egy automata feszítő szabályozza hidraulikus csillapító mechanizmussal. A vezérműtengely és a főtengely lánckerekei szegmenskulcsokra vannak felszerelve és csavarokkal rögzítve.
Vezérműtengely
A vezérműtengelyek kialakítása az ábrán látható. 4.12.
A vezérműtengely ötcsapágyas, siklócsapágyakban forog. A szívó vezérműtengely két hajtólánc lánckerékkel rendelkezik.
A vezérműtengely tengelyirányú mozgása:
- névleges - 0,20 - 0,36 mm;
- a maximálisan megengedhető 0,45 mm.
A motormodellek tengelycsapjainak sugárirányú kifutása az összeszerelés során, legfeljebb 0,040 - 0,074 mm. A működési határérték 0,1 mm.
A csapágy szélessége - 22,1 - 22,2 mm.
A tengelyek nyaka és csapágyaik közötti rés 0,040 - 0,074 mm.
Vezérműtengely szárny magassága:
- bemenet - 47,7±0,05 mm;
- kimenet - 47,3±0,05 mm.
Szelepemelés:
- bemenet - 9,7 mm;
- osztás - 9,4 mm.