Figyelem! A vezérműlánc újrafelhasználásakor ügyelni kell a mozgás irányára.
Beszereléskor a töltőlevegő tömlőknek száraznak és olajmentesnek kell lenniük.
Védje a generátort a szennyeződéstől.
Távolítsa el a motort, az olajteknőt, a motor hengerfejét, a rezgéscsillapítót és a hűtőfolyadék-szivattyút. Cserélje ki az első főtengely olajtömítést és távolítsa el a vezérműblokkot.
Csavarja ki az időzítő fedelét és a hűtőfolyadék-szivattyút rögzítő csavarokat (14 db., nyilak, ábra. 6.50) és óvatosan távolítsa el az időzítő fedelét.
Jelölje meg a vezérműtengely vezérműláncának mozgási irányát, és távolítsa el. Nyomja le az alsó feszítőt (1. ábra. 6.51) és a szerszám segítségével blokkolja a láncfeszítőt «11.3.340». Lazítsa meg az anyát (2), és távolítsa el a rudat (3) láncfeszítőt a csuklócsapból. Lazítsa meg a csavart és távolítsa el a láncvezetőt (4).
Jelölje meg a nagynyomású szivattyú hajtóláncának mozgási irányát (NVD). Szereljen be egy ilyen típusú szerszámot «13.5.191» és csavarját elfordítva távolítsa el az alacsony nyomású hajtólánckereket a hajtólánccal együtt. Távolítsa el mindkét vezérműlánc lánckereket a lánccal együtt.
Ellenőrizze a központosító hüvelyek műszaki állapotát (alsó nyilak), szükség esetén cserélje ki őket. Távolítsa el a tömítést és tisztítsa meg a tömítőfelületeket.
Az első vezérműburkolat felszerelését fordított sorrendben kell elvégezni, figyelembe véve a vezérműtengelyek és a HPP hajtóláncainak mozgási irányát.
Az új tömítést szárazon, egy darabban kell beszerelni, anélkül, hogy összenyomná vagy meghajlítaná. Az időzítő burkolat javítása során el kell vágni a fedél tömítő tömítését.
Az első vezérműburkolat felszerelése előtt fel kell szerelni a hajtóláncokat. Vigyen fel vékony réteg tömítőanyagot a tömítés végpontjaira, jobb és bal oldalon «Drei-Bond-1209». Telepítéskor a meghajtó lánckerék tetszőleges pozíciója megengedett a HP-hoz képest.
Szerelje fel az időzítő fedelét (lásd az ábrát. 6.50), helyezze be az összes csavart (М7х38) és előtekerjük őket 5,0 Nm nyomatékkal (0,5 kgf·m). Húzza meg az összes csavart keresztben, a középponttól a kerület felé haladva, 15 Nm végső nyomatékkal (1,5 kgf·m).
Szereljen be új csavarokat (M10) rezgéscsillapító rögzítéseket és húzza meg őket. Dió (M14x1,5) a HP meghajtó csillagának rögzítései a 65 Nm nyomaték meghúzásához (6,5 kgf·m)
Jegyzet. Az első főtengely olajtömítést a motor főtengelyéhez való pontos rögzítése miatt csak a hengerfej és a motorolajteknő beszerelése után szabad cserélni. Ennek a lépéssorozatnak a be nem tartása olajszivárgást eredményez az adott helyen.
Szerelje be a hengerfejet és az olajteknőt. Cserélje ki az első főtengely olajtömítést és szerelje össze a motort.