Figyelem! Munka közben ne engedje, hogy a motor tengelye az ellenkező irányba forogjon (óramutató járásával ellentétes irányban).
A motor vezérműtengelyeinek szelepvezérlésének beállítását a következő sorrendben kell elvégezni. Készítse elő a szerelvényeket «00.9.250», «11.2.300», «11.3.240», «11.3.244», «11.3.292», «11.4.220» És «11.6.150». Állítsa a főtengelyt TDC helyzetbe az első henger kompressziós löketének végére. Ebben az esetben a vezérműtengely-bütykök tetejének egymás felé kell néznie (szaggatott szaggatott vonalak, lásd az ábrát. 3.106).
Rögzítse a főtengelyt egy szerszámmal «11.2.300» (lásd az ábrát. 3.122), amelyet el kell távolítani, mielőtt a motor tengelye forogna vagy elindulna.
Csavarja le a rögzítőcsapokat (nyilak, lásd az ábrát. 3.121) és távolítsa el a Q-VANOS beállító egységet.
Engedje el a felső feszítőt (14, lásd az ábrát. 3.15) a másodlagos láncot lefelé, és blokkolja a szerszámmal «11.3.292».
1, 16 - anya (M6); 2,23 - impulzusérzékelő kerék; 3 - tárcsarugó; 4 - tolóerő tárcsa; 5,18 bordás tengely; 6 - T csavar (M6x20); 7.13, 20 - csillag; 8 - T csavar (М7х18); 9 - csavar (M6x40); 10 - csavar (M6x16); 11 - fogazott hüvely; 12,21 - csap; 14 - feszítő; 15 - csavar (М6х55); 17 - alátét; 19 - útmutató; 22 - tolótárcsa
csavarja le a hengert (1, lásd az ábrát. 3.123) és távolítsa el a vezérműlánc-feszítő dugattyúhengerét, miközben figyelembe veszi, hogy a dugattyús henger jelentős rugónyomás alatt van (3).
1 - henger; 2 - tömítőgyűrű; 3 - rugó; 4 - dugattyú
Helyezze be a rögzítőt «11.4.220» (lásd az ábrát. 3.117) és csavarja be szorosan a beállító csavart a feszítőrúdba.
Lazítsa meg a csavarokat (3 db, 8, lásd a képet. 3.15) fél fordulatot. lazítsa meg az anyákat (1, 3 db.) két fordulat, és az anyákat (16, 3 darab, 3) egy körre.
Figyelem! bordás tengely (5, 18) nagyon könnyen csúszik a hajtóművön.
Óvatosan húzza ki a bordás tengelyt (18) szívó vezérműtengelyt addig, amíg a gyűrűs fogaskerék kb. 1 mm-e kívülről láthatóvá válik. Óvatosan húzza ki a bordás tengelyt (5, lásd az ábrát. 3.15) a kipufogó vezérműtengelyt, amíg meg nem áll.
Szerelje be a szerelvényt «11.3.244» az alkalmazkodásról «11.3.240» és rögzítse azokat a gyújtógyertya menetes furatába csavart csavarral (lásd az ábrát. 3.109).
Nyomja le a felső másodlagos láncfeszítőt, és távolítsa el a szerszámot «11.3.292».
Feszítse elő a feszítőrudat a szerszám segítségével «11.4.220», csavarja be a beállító csavart szerszámmal «00.9.250» (lásd az ábrát. 3.117) vagy egy hagyományos nyomatékkulcsot, 0,7 Nm nyomatékot alkalmazva (0,07 kgf·m).
nyomja meg a kereket (2, lásd az ábrát. 3.15) vezérműtengely helyzetérzékelő, hozzon létre enyhe feszültséget a Belleville rugóban (3) és húzza meg az anyákat (1, 3 db.) csak kézzel.
Távolítsa el a tömítést, tisztítsa meg és zsírtalanítsa a hengerfej homlokfelületének tömítőfelületét. Ellenőrizze a központosító hüvelyeket (2. és 7. ábra, lásd az ábrát. 3.4) sérülésekre és a helyes beszerelésre.
1 - hengerfej; 2.7 - központosító hüvely; 3.8 - csavaros dugó (M8x1); 4 - fedél (∅28); 5 - hajtű (M6x30); 6 - hajtű (M6x60); 9 - hajtű (M6x28); 10 - csavar (M8x28); 11 - hevedertartó; 12 - távtartó; 13 - tömítőanyag; 14.30 - borító; 15 - önzáró anya; 16 - anya (M7); 17 - hajtű (M7x95); 18, 20 - középső, hüvely (∅9,5); 19 - tartórúd; 21 - T csavar (M6x50); 22 - T csavar (M6x70); 23 - csavar 7 (М6x100); 24 - csavaros dugó tömítőgyűrűvel (М12x1,5x26); 25 - csavar; 26.35 - tömítőgyűrű; 27 - hajtű (М7x39); 28 - hajtű (M7/6x29,5); 29 - csavaros dugó (M18x1,5); 31 - vezetőhüvely; 32 - fejű csavar (M10x110); 33 - tömítő alátét; 34 - borító (∅22); 36 - csavaros dugó (M10x1,0); 37 - borító (∅18); 38 - hajtű (M7x55); 39 - érzékelő; 40 - nyereg kérdés. szelep; 41 - nyereg vp. szelep; 42 - hajtű (M6x25); 43 - tömítő tömítés; 44 - visszacsapó szelep
Szerelje be a szerelvényt «11.6.150» (lásd az ábrát. 3.118) csak tiszta felületre, és húzza meg az anyákat (nyilak) kézzel.
Húzza meg egyenletesen a rögzítő anyákat, hogy a szerszám szorosan illeszkedjen a hengerfej teljes felületére. Csavarja be a csavarokat (8, 3 darab, lásd az ábrát. 3.15) a kimeneti oldalon, és húzza meg őket 5,0 Nm nyomatékkal (0,5 kgf·m) díjig.
Húzza meg az anyákat (1, 3 db.) a kimeneti oldalon és az anyák (16, 3 db.) a szívóoldalon, és húzza meg őket 5,0 Nm nyomatékkal (0,5 kgf·m) szoros illeszkedésre. Húzza meg a csavarokat (8, 3 db.) a kipufogó oldalon, kezdetben 5,0 Nm nyomatékkal (0,05 kgf·m), majd húzza meg 20 Nm nyomatékkal (2,0 kgf·m). Húzza meg az anyákat (1, 3 db.) a kimeneti oldalon és az anyák (16, 3 db.) a szívóoldali nyomaték 10 Nm (1,0 kgf·m).
Húzza vissza a szerelvényt «11.2.300» elég vissza a szabaduláshoz (kinyit) lendkerék. Szerelvények eltávolítása «11.3.244» És «11.3.240» (lásd az ábrát. 3.109).
Forgassa el a főtengelyt két teljes fordulattal az óramutató járásával megegyező irányba (720°) és ellenőrizze az első henger vezérműtengelyeinek tetejének helyzetét (szaggatott vonal, lásd az ábrát. 3.106), szembe kell nézniük egymással.
Szerelje be a szerelvényt «11.2.300» (rizs. 3.122), hogy a lendkereket TDC-re rögzítse az első hengeren a kompressziós löket végén.
Figyelem! Ne forgassa a motort az ellenkező irányba. Távolítsa el a szerszámot, mielőtt beindítja és elindítja a motort «11.2.300».
Szerelje be a szerelvényt «11.3.240» vezérműtengelyeken (lásd az ábrát. 3.119).
A vezérműtengelyek helyes beállítása ellenére a szerszám «11.3.240» (nyilak) a D-VANOS rendszerelemek gyártási tűrése és a hajtómű hézaga miatt a szívóoldalhoz képest akár 1 mm-re is kilóghat. szerelvény «11.3.240» nem nyúlhat ki a kipufogó oldalából, miközben a szelep időzítését újra kell állítani.
Oldja a lánc feszességét és távolítsa el a szerszámot «11.4.220» (lásd az ábrát. 3.117).
Szerelje be a láncfeszítő dugattyúhengerét (lásd az ábrát. 3.123).
1 - henger; 2 - tömítőgyűrű; 3 - rugó; 4 - dugattyú
Szerelvény eltávolítása «11.2.300» (lásd az ábrát. 3.122), a lendkerék feloldásához.
Szerelvény eltávolítása «11.6.150» (lásd az ábrát. 3.118).
Szerelje vissza a D-VANOS beállító egységet. Szerelje be a korábban eltávolított elemeket a motortérbe. Ellenőrizze és állítsa vissza a hűtőfolyadék és az olaj szintjét. Indítsa be a motort és ellenőrizze a csatlakozások tömítettségét, az olaj és a hűtőfolyadék szintjét, végezzen tesztvezetést.