Figyelem! A szelepülések nem cserélhetők, mert -150°C-ra hűtve vannak beépítve.
A szelepülék átlapolása akkor szükséges, ha kopás, égés jeleit mutatja, vagy ha a szelepvezető megmunkált. Figyelembe kell venni a szögek értékét és a munkaletörés szélességét. Ebben az esetben a szelepülék külső átmérője magának a szelepnek a külső átmérőjének felel meg. A szelepülékek megfelelő megmunkálása és új szelepek beszerelése esetén nincs szükség a hengerfejben lévő ülések átlapolására.
A szelepeket csak finomszemcsés pasztával szabad átfedni; a lefedéshez használjon tapadókorongot, amelyet a szeleplapra kell helyezni. Köszörülés közben rendszeresen fel kell emelni a szelepet, miközben egyidejűleg körbe kell forgatni. Ez segít elkerülni a hornyok megjelenését az átlapolt felületen.
Figyelem! A lelapolás után távolítsa el a maradék pasztát a szelepről, és ültesse le alkohollal.
A szelepüléket a következő sorrendben kell átlapolni. Távolítsa el és szerelje le a hengerfejet. Végezze el a hengerfej szelepülékének felületét egy szerszám segítségével «00.3.520» (lásd az ábrát. 3.6) vagy «00.3.580» a motor gyártójának utasításai szerint.
A szelepülék felfekvési felületének megmunkálása után a külső és belső átmérőket korrekciós maróval az előírt méretekre kell átlapolni, amíg el nem érjük a szélességet (5, lásd az ábrát. 3.5) szelepülék felülete, lásd Műszaki adatok.
1 - a munkaletörés szöge; 2 - a korrekció külső szöge; 3 - belső korrekciós szög, 4 - a szelepülék csapágyfelületének kör átmérője; a szelepülék munkaletörésének 5 szélessége
A lapolás minőségét a megjelenés és az üzemanyag kiömlése ellenőrzi (kerozin). Ehhez a szelepet szabad helyzetben be kell helyezni a blokkfejbe (a fejet az égéstér felfelé fordítja). Az üzemanyagot felülről öntik egy órán belül, nem szabad végigfolynia a szelepszáron, és nem szabad megjelennie a vezetőből. Ellenkező esetben ismételje meg az átlapolást.