A feszültségstabilizátort úgy tervezték, hogy a műszerfal tápfeszültségét 9,75–10,25 V tartományban tartsa, és az EB műszerfal része. A stabilizátor működésének ellenőrzését akkor kell elvégezni, ha az üzemanyagszint- és az üzemanyag-hűtőfolyadék-hőmérséklet-mérők egyértelműen hibás értékeket adnak. Az ellenőrzést csak a szervizben végezze.
A feszültségstabilizátor meghibásodása esetén az elektronikus egység vagy a teljes műszerfal részeként ki kell cserélni. Az EB cseréjekor kódolja a műszerfalat a szervizben.