Figyelem! A kábelhajtásnak és a rögzítőfékrendszer minden mozgó alkatrészének könnyen mozgathatónak kell lennie.
A rögzítőféket a beállítás előtt be kell húzni. Üres úton 40 km/h sebességgel húzza maga felé a rögzítőfék kart, amíg enyhe ellenállást nem érez. Mozgassa a kart még egy kattintással. Ebben a pozícióban (enyhén behúzott rögzítőfékkel) kb. 400 - 500 m. Ez eltávolítja a dob korrózióját és a súrlódó burkolatok kopásából származó port. Ha szükséges, a folyamat megismételhető, hagyva a fékeket lehűlni.
A rögzítőfék beállítása után:
- rögzítőfékbetétek cseréje;
- a hátsó kerekek féktárcsa cseréje;
- a beállító eszköz szétszerelése;
- rögzítőfékkábelek cseréje;
- a rögzítőfék vezérlőkarjának nagy lenyomásával több mint 10 kattintás (fogak);
- ha a fékerő megjelenik a kar meghúzásakor egy kattintással.
A rögzítőféket a következő sorrendben kell beállítani. Készítse elő a rögzítést «34.1.030» vagy csavarhúzó hajlékony szárral hatlapfejű cserélhető foglalatokhoz az anya és ellenanya beállításához. A működő rendszer hátsó fékmechanizmusai be vannak állítva.
Emelje fel és helyezze fel az állványokat az autó hátulján, és távolítsa el a rögzítőfék kar porvédőjét. Engedje el a kézifékkart (alsó helyzetbe állítva).
A lámpatestek használata «34.1.030» (rizs. 11.34), teljesen lazítsa meg a rögzítőfék-kábelek ellenanyait és beállító anyáit, amennyire csak lehetséges. A kábeleknek teljesen meg kell lazulniuk.
Csavarjon ki teljesen egy-egy rögzítőcsavart minden hátsó kerékről, és állítsa be a kereket a kicsavart csavar alatti furattal szigorúan függőlegesen lefelé (rizs. 11.35). A beállító anyának láthatónak kell lennie a furaton keresztül.
Csavarhúzóval forgatni (rizs. 11.36) beállító anyát, nyomja a fékpofát a dobhoz, amíg a kerék a kéz erejére nem forog - reteszelődik.
Csavarja le a beállító racsnis anyát tizenkét kattintással a reteszből (fogak). A beállító racsnis anya elfordításakor figyelembe kell venni a forgásirányát. Kerékékek meghúzása (illessze őket a dobhoz) akkor fordul elő, ha a bal oldali fékmechanizmus racsnis anyáját felülről lefelé forgatják. A jobb oldali kerékbetétek meghúzása akkor történik, amikor a fékmechanizmus racsnis anyáját alulról felfelé forgatják.
Nyomja meg egyszer erősen a fékpedált, majd engedje el. Ellenőrizze, hogy a kábelek állítóhüvelyei ütközésig ki vannak-e csavarva. Húzza meg és engedje el a rögzítőfék kart ötször 400 N erővel (40 kgf), miközben lenyomva van a kar kioldó gombja. Ellenőrizze a kerekek forgási szabadságát. Ha megtapadt, lazítsa meg a racsnis anyát.
Állítsa be a fékkábeleket. Emelje fel két kattintással a kézifékkart (ág) és húzza meg a kábelek állítóhüvelyeit, amíg a fékhatás meg nem jelenik. Engedje el teljesen a fékkart, és ellenőrizze kézzel, hogy a kerekek szabadon és egyenletesen forognak-e. Szükség esetén ismételje meg a beállítást.
Engedje el teljesen a rögzítőfék kart. Kapcsolja be a gyújtást, a rögzítőfék visszajelzőjének nem szabad világítania.
Egy kattintással húzza meg a fékkart. Ebben az esetben a hátsó kerekek nem fékezhetnek, a visszajelző világíthat.
Két kattintással húzza meg a fékkart. Ugyanakkor érezni kell a fékezőerőt, és a jelzőfénynek világítania kell. Ha nem gyullad ki, állítsa be a kézifékkaron lévő jelzőfény bekapcsolásához szükséges érintkezőket hajlításukkal.
Kapcsolja le a gyújtást. Húzza meg az ellenanyákat, miközben tartsa a beállító anyákat az elfordulástól. Helyezzen védőburkolatot az állítófék meghajtásának karjára.
Engedje le az autót a kerekekre. Szereljen be két kerékcsavart, húzza meg őket 140 Nm nyomatékkal (14,0 kgf·m). Szerelje fel a keréksapkákat, ha vannak.
A beállítás helyességének fő kritériuma a két fékdob egyenletes meghúzása a hátsó kerekek féktárcsáiban.