Figyelem! Csak akkor távolítsa el a levegőt a rendszerből, ha a motor alapjáraton jár.
Az autóhoz «4,6is» motorral «M62» És «4,8is» motorral «N62» új fékfolyadék szükséges «DOT4» csökkentett viszkozitással. A fékrendszer légtelenítése «DSC 5.7» szükséges a fékrendszer minden javítása után, ha a hidraulikus fék- vagy tengelykapcsoló-rendszert kinyitották és levegő jutott be. A levegő jelenlétének jele a rendszerben az «kudarc» lenyomva a fékpedált. Levegő eltávolítása a fékrendszerből a diagnosztikai állványon történő pumpálással «DIS-BMW» vagy a fékpedál használatával, asszisztens kötelező közreműködésével.
A fékrendszer légtelenítése a rendszer segítségével «DIS-BMW» a következő sorrendben kell elvégezni.
Szigorúan kövesse a fékrendszer feltöltésére és légtelenítésére vonatkozó utasításokat, amikor elemeit cseréli vagy javítja:
- főfékhenger;
- hidraulikus egység;
- a fékrendszer csatlakozóelemei;
- emelő szivattyú.
A nyomásfokozó szivattyún végzett munka után csak az első kerék fékhajtó áramkörét kell légteleníteni. A fékrendszer átöblítése előtt a rendszer használata után be kell kapcsolni a nyomásfokozó szivattyút «DIS-BMW», míg maximum 2 bar nyomású légtelenítőt kell csatlakoztatni.
Távolítsa el a fűtés terelőlemezét, és csatlakoztassa a diagnosztikai rendszert «DIS-BMW» (rizs. 11.63) és állítsa be a DSC rendszer hidraulikus egységének szivattyúzásának üzemmódját. Szerelje fel a légtelenítő szerszámot a főfékhenger tágulási tartályára. Diagnosztikai rendszer engedélyezése «DIS-BMW», szigorúan tartsa be a rendszer használati utasítását, a nyomás nem haladhatja meg a 2 bar-t.
A fékrendszer öblítése a következő sorrendben történik:
- csatlakoztassa a tömlő egyik végét a fogadóedényhez (rizs. 11.64);
- csatlakoztassa a másik végét a jobb hátsó keréknyereg szerelvényének fejéhez;
- csavarja ki a szerelvényt és pumpálja a hidraulikus hajtást, amíg tiszta fékfolyadék nem folyik légbuborékok nélkül:
- fordítsa el a szerelvényt;
- ismételje meg a műveletet a bal hátsó keréken.
Légtelenítse a hátsó kerekek fékkörét a következő sorrendben:
- csatlakoztassa a tömlő egyik végét a fogadóedényhez (rizs. 11.64);
- csatlakoztassa a másik végét a jobb hátsó keréknyereg szerelvényének fejéhez;
- nyissa ki a szerelvényt;
- hajtsa végre a szivattyúzási programot a rendszer segítségével «DIS-BMW» nyitott légtelenítő szelep mellett;
- a program befejezése után nyomja le ötször ütközésig a fékpedált;
- tiszta fékfolyadéknak kell kifolynia, légbuborékok nélkül;
- fordítsa el a szerelvényt;
- ismételje meg ezt a műveletet a bal hátsó keréken.
Légtelenítse az első kerekek fékkörét a következő sorrendben:
- csatlakoztassa a tömlő egyik végét a fogadóedényhez (rizs. 11.65);
- csatlakoztassa a másik végét a jobb első keréknyereg szerelőfejéhez,
- nyissa ki a szerelvényt;
- hajtsa végre a szivattyúzási programot a rendszer segítségével «DIS-BMW» nyitott légtelenítő szelep mellett;
- a program befejezése után nyomja le ötször ütközésig a fékpedált;
- tiszta fékfolyadéknak kell kifolynia, légbuborékok nélkül;
- fordítsa el a szerelvényt;
- ismételje meg ezt a műveletet a bal első keréken.
Kapcsolja ki a fékfolyadék cserélőt, és válassza le a tartályról.
Ellenőrizze a fékfolyadék szintjét (nyíl, ábra. 11.66). Győződjön meg róla, hogy van gumitömítés (1) fedeleket és zárja le a tartályt.
Diagnosztikai berendezés hiányában a fékrendszer légtelenítése asszisztenssel együtt is elvégezhető.
Figyelem! Folyamatosan figyelje a fékfolyadék szintjét a kompenzációs tartályban, és tartsa a jelzésen «max».
Mindig csak friss fékfolyadékot adjon hozzá.
A szivattyúzást a kicserélt vagy javított féknyeregről javasolt elkezdeni.
Szigorúan tartsa be a szivattyúzott fékmechanizmusok sorrendjét, ez időt és erőfeszítést takarít meg:
- jobb hátsó féknyereg:
- bal hátsó féknyereg,
- jobb első féknyereg;
- bal első féknyereg.
A fékrendszer légtelenítését a következő sorrendben kell végrehajtani.
Távolítsa el a porvédő sapkát, tisztítsa meg a féknyereg légtelenítő szelepét, és állítsa össze a légtelenítő áramkört a hidraulikus fékhajtórendszerből úgy, hogy egy tiszta tömlőt helyez a csonkra, a másik végét pedig egy tartályba engedi (bank), félig fékfolyadékkal feltöltve. Átlátszó tartály és tömlő használata javasolt.
Többször (5–7) nyomja le a fékpedált, amíg éles ellenállást nem tapasztal. Hagyja lenyomva a pedált.
Nyissa ki a légtelenítő szelepet fél fordulattal a gyűrűs kulccsal (légtelenítő szelep). Gyűjtse össze a kifolyó fékfolyadékot egy tartályban. Ügyeljen arra, hogy a tömlő vége folyamatosan a folyadékba merüljön.
Ha a nyomás csökken, zárja el a légtelenítő szelepet.
többször is (5–7) nyomja le a fékpedált, amíg éles ellenhatás nem következik be. Hagyja lenyomva a pedált.
Folytassa a fenti eljárást mindaddig, amíg a fékfolyadékkal együtt levegőbuborékok sem áramolnak tovább a folyadékgyűjtő tartályba.
Zárja el a légtelenítő szelepet, engedje fel a fékpedált, távolítsa el a fékfolyadék kivezető tömlőt és szerelje fel a légtelenítő szelepre (légtelenítő szelep) védősapka.
Ugyanígy távolítsa el a levegőt az összes fékberendezésből.
Ellenőrizze a fékrendszer biztonságát.