Kardán váltó. Általános leírása

A hajtáslánc két csőtengelyből áll. Az első tengely rugalmas tengelykapcsolóval vagy kardáncsuklóval csatlakozik a sebességváltóhoz. A tengelyek kardáncsuklóval kapcsolódnak egymáshoz, és egy gördülőcsapágyra szerelt közbenső támasztékkal rögzítik a karosszéria aljához. A hátsó kardántengely egyenlő szögsebességű gömbcsuklóval vagy kardáncsuklóval csatlakozik a hátsó tengelyhez. Ez utóbbi esetben a tengelyek kardáncsuklóval vannak összekötve.

A kardánváltó elemei
1 - a rugalmas tengelykapcsoló központosító hüvelye;
2 - rugalmas tengelykapcsoló;
3 - elülső kardántengely;
4 - kereszt;
5 - zsanér;
6, 9 - porterelő;
7 - csapágy;
8 - közbenső támogatás;
10 - hátsó hajtótengely;
11 - karima;
12 - beállító tömítés;
13 - egyenlő szögsebességű gömbcsukló;
14 - távtartó hüvely;
15 - borító.

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák

Információ megosztás:

Korábbi cikkek

БМВ E32: Kardán hajtómű

Következő cikkek

Kardán sebességváltó — ki- és beszerelés
Rugalmas tengelykapcsoló központosító hüvely — ki- és beszerelés
Köztes támogatás — ki- és beszerelés
A hajtáslánc azonos szögsebességű kötése — ki- és beszerelés
A kardánváltó lehetséges hibái

Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra

TextHTMLBB Code