Figyelem: A motor első indításakor legyen kéznél tűzoltó készülék.
A motor beszerelése után ellenőrizze az olaj- és hűtőfolyadék szintjét.
A gyújtógyertyák eltávolítása és a gyújtás kikapcsolása után forgassa el a főtengelyt, amíg az olajnyomást nem mutatja vagy a lámpa kialszik.
Csavarja be a gyújtógyertyákat, csatlakoztassa a vezetékeket a gyújtógyertyákhoz, és kösse be a gyújtásrendszert.
Kapcsolja be a motort. Eltarthat néhány pillanatig, amíg az üzemanyagrendszer eléri a normál nyomást, de általában a motornak különösebb erőfeszítés nélkül be kell indulnia,
Vigyázat: Ha a motor visszasüt a fojtószelepházon keresztül, ellenőrizze a szelep időzítését és a gyújtás időzítését.
A motor beindítása után hagyni kell felmelegedni a normál üzemi hőmérsékletre. Ne hagyja, hogy a motor a maximális alapjárati fordulatszámra gyorsuljon.
Amíg a motor felmelegszik, gondosan ellenőrizze az üzemanyag-, olaj- és hűtőfolyadék-szivárgást. Ha a javítás során új vezérműtengelyt és szelepemelőket szereltek be, a motornak 15 percig teljes alapjáraton kell járnia, hogy a tengely és a szelepemelők «hozzászokott» (ugyanakkor figyelje a hőmérséklet-érzékelőt, és ne hagyja, hogy a motor felmelegedjen). Állítsa le a motort, és ellenőrizze újra az olaj- és hűtőfolyadék szintjét.
Hajtson a járművel egy minimális forgalmú útra, gyorsítson 50-ről 80 km/h-ra, majd hagyja, hogy a jármű lelassuljon 50 km/h-ra zárt gázpedál mellett. Ismételje meg ezt 10-12 alkalommal. Ez megterheli a dugattyúgyűrűket, és a henger falaihoz képest a megfelelő pozíciót veszik fel. Még egyszer ellenőrizze az olaj- és hűtőfolyadék-szivárgást.
Az első 800 km-en mérsékelt sebességgel vezessen, és figyelje az olajszintet. A betörés során az olajfogyasztás magas lehet.
Kb. 900-1000 km futás után cserélje ki az olajat és a szűrőt.
Vezesse az autót a szokásos módon a következő néhány száz kilométeren.
3500 km futás után cserélje ki újra az olajat és a szűrőt, és vegye figyelembe, hogy a motor betört.
A motor élettartama
A BMW motorok a tartósságukról ismertek. Igen kicsi «hat» 200 ezer km-t nagyobb gond nélkül megtesz. Réges-régen ezek a motorok gyakran megrepedtek és tönkretették a hengerfejet, de ma ez már a múlté. Egy nagy hathengeres motor, ha nincs túlterhelve, gyakran több mint 250 ezer km-t fut, észrevehető teljesítményveszteség nélkül.
Általános szabály, hogy az autó megéli-e az öregkort, vagy idő előtt egy másik világba megy, attól függ, hogyan bánik vele a vezető. A motorolaj hőmérséklete nagyon fontos. Nem szabad megfeledkezni arról, hogy ha a hűtőfolyadék-hőmérséklet-mérő viszonylag gyorsan jelzi az üzemi hőmérséklet elérését, akkor a motorolajnak legalább 10 percnyi vezetésre van szüksége, mielőtt a kenőképessége teljesen megnyilvánulna.
Ezért nem javasoljuk, hogy több hét elteltével, amikor az autó csak rövid távot vezetett, hirtelen teljes gázt adjon. Hosszú alapjáraton és városi ciklusban vezetés közben szénlerakódások képződnek az égésterekben és a szelepeken, amelyeket a növekvő terhelés mellett hagyni kell fokozatosan kiégni. Ehhez hagyni kell az olajat üzemi hőmérsékletre felmelegedni, és gyorsan kell haladni, de kerülni kell a hirtelen gyorsulást.
A motor fordulatszámáról
A belső égésű motor egy bizonyos fordulatszámon – az úgynevezett névleges motorfordulatszámon – fejti ki a legnagyobb teljesítményt. Bár nagyobb fordulatszámon nincs teljesítménynövekedés, a magasabb fokozatba váltás egyszerűbb, ami a lehető leggyorsabb gyorsulás érdekében fontos. Csendes vezetés közben a lehető legnagyobb nyomatéktartományban tartsa a motort, így érhető el a legjobb vonóerő.
A motor nagy sebességgel rendelkezik. A helyzet az, hogy a szelepeket rövid lengőkarok hajtják a felső vezérműtengelyről. Ugyanakkor az oda-vissza mozgást végző alkatrészek tömege kicsi, ami lehetővé teszi nagy sebesség elérését anélkül, hogy félne a szelephajtástól.
Azonban nem szabad hosszú ideig maximális sebességgel vezetni. A motor túlterhelésének elkerülése érdekében a folyamatos vezetés megengedett fordulatszáma 200 ford./perc a határérték alatt. Ez az ésszerű határ jelentősen megnöveli a motor élettartamát.