Visszavonás
Szerelje ki a sebességváltót.
![](https://www.bmwman.ru/img/ser5/1765.jpg)
Annak érdekében, hogy a lendkerék ne forduljon el, amikor a csavarok meglazulnak, rögzítse a fogaskeréknél az -1-es szerszámmal vagy villáskulccsal és csapszeggel. Lazítsa meg egymás után 1 vagy 1,5 fordulattal a tengelykapcsoló nyomólemez rögzítőcsavarjait, amíg a nyomólap feszültsége meg nem mentesül.
Figyelem: Ha a csavarokat azonnal teljesen kioldja, a membránrugó, valamint a nyomólap és a lendkerék közötti vezetőcsapok hibás beállítás miatt megsérülnek.
Ezt követően csavarja ki teljesen a csavarokat.
Távolítsa el a tengelykapcsoló nyomását és a meghajtott tárcsákat.
Figyelem: Ne ejtse le a tárcsákat eltávolításkor, különben összeszerelés után nehézségek adódhatnak a tengelykapcsoló meghúzásával és a tárcsák szétválasztásával kapcsolatban.
Törölje le a lendkereket.
Vizsgálat
Ellenőrizze a tengelykapcsoló nyomólemezét, hogy nincs-e érdes és égési repedés.
![](https://www.bmwman.ru/img/ser5/1766.jpg)
Vizsgálja meg a membránrugó sérülését -nyilak-.
Ellenőrizze, hogy a nyomólap és a fedél közötti rugós csatlakozások nincsenek-e repedve. a szegecskötések szilárdsága és a szerelés megbízhatósága. Cserélje ki a tengelykapcsolót sérült vagy laza szegecsekre.
![](https://www.bmwman.ru/img/ser5/1767.jpg)
Ellenőrizze a nyomólemez érintkezési felületét repedések, égések és kopások szempontjából. A legfeljebb 0,3 mm-es befelé hajlítású nyomólemezek ismét beépíthetők. Az ellenőrzés fém vonalzóval és szondával történik.
Ellenőrizze a motor lendkerekét, hogy nincsenek-e repedések égési sérülésekből és egyenetlenségekből, és szükség esetén cserélje ki. Minden egyes kiadás után szereljen be új csavarokat mikrohéjjal. Ha a régi lendkerék a motoron marad, csak akkor cserélje ki a rögzítőcsavarokat, ha az olaj kifolyik. Húzza meg keresztben a lendkerék csavarjait 105 Nm nyomatékkal.
Csiszolja meg a nyomólapot és a lendkereket nagyon finom csiszolópapírral.
Cserélje ki a tengelykapcsoló tárcsát olaj- és zsírnyomokkal, valamint mechanikai sérülésekkel.
Ellenőrizze, hogy a meghajtott lemez megfelelő vastagságú-e egy nóniuszos tolómérővel. A minimális megengedett bélésvastagság 7,5 mm, ellenkező esetben cserélje ki a hajtott tárcsát. Ugyanezt kell tenni, ha repedések vannak a béléseken.
A műhelyben ellenőrizhető a meghajtott tárcsák futása. A maximális megengedett oldalirányú kifutás 0,5 mm lehet.
Figyelem: Erre az ellenőrzésre akkor van szükség, ha a régi meghajtott tárcsát vissza kell helyezni, és a tengelykapcsoló előzőleg hibásan oldott ki.
Tengelykapcsoló kioldó csapágy távolítsa el a sebességváltó csapágycsövéből és ellenőrizze.
![](https://www.bmwman.ru/img/ser5/1768.jpg)
Ellenőrizze a főtengely mélyhornyú golyóscsapágyát a könnyű mozgás érdekében. Ha szükséges, távolítsa el a csapágyat egy belső lehúzó segítségével, és cserélje ki egy újra.
Telepítés
Figyelem: Új tengelykapcsoló felszerelése előtt a nyomólap súrlódó felületeiről távolítsa el maradék nélkül a korróziógátló zsírt, és ha szükséges, törölje le oldószerrel a lendkerék munkafelületét.
![](https://www.bmwman.ru/img/ser5/1769.jpg)
Helyezze be a -2- hajtott lemezt és a -3- nyomólapot az -1- lendkerékbe.
Figyelem: A hajtott lemez lapos oldalának a lendkerék felé kell néznie, lásd az ábrát. A slave lemezen a Getniebeseite felirat szerepel (fogaskerék oldala). A lemez telepítése után ennek a feliratnak olvashatónak kell lennie. Helyezze a nyomólapot a megfelelő vezetőcsapokra.
![](https://www.bmwman.ru/img/ser5/1770.jpg)
A meghajtott tárcsát a beszerelés során megfelelő -1- csappal kell központosítani (pl. HAZET 2174), vagy egy régi sebességváltó bemenő tengelyt használ. 2 - egy eszköz a lendkerék rögzítésére.
Húzza meg egymás után 1-1,5 fordulattal a nyomólap rögzítőcsavarjait, amíg a nyomólemez erősen meg nem húzódik. Ügyeljen arra, hogy a nyomólemez a csavarok meghúzásakor egyenletesen és a szélek érintése nélkül kerüljön a lendkerékbe. A meghúzási nyomaték a rögzítőcsavarok pontossági osztályától függ, amely a fejükre van nyomva. A 8.8 pontossági osztályú csavarokat 25 Nm, a 10.9 pontossági osztályú csavarokat 35 Nm nyomatékkal húzzuk meg.
Távolítsa el a középső csapot.
Ha fel van szerelve, távolítsa el a lendkerékreteszelő szerszámot.
![](https://www.bmwman.ru/img/ser5/1771.jpg)
A hajtómű bemenő tengelyének bordáit nagyon vékonyan kenje meg ESSO UNIREX S2 zsírral.
Figyelem: Ne alkalmazzon túl sok kenőanyagot. A szükséges kenőanyag mennyisége nem haladhatja meg a rizsszem térfogatát. A kenőanyag felhordása után mozgassa a tengelykapcsoló tárcsát előre-hátra a sebességváltó bemenő tengelye mentén, amíg az agy könnyedén végig nem tud haladni a tengelyen. A felesleges zsírt el kell távolítani, különben a tengelykapcsoló működése közben meghibásodás léphet fel.
Szerelje be a sebességváltót.