Turbófeltöltő

A BMW dízelmotor turbófeltöltővel van felszerelve. A turbófeltöltőben egy tengelyen két kerék, a turbina és a kompresszor található, amelyek egymástól elválasztott házakban helyezkednek el. A kipufogógázokat a turbinakerék meghajtására használják, amelyek 120 000¹ / _min sebességre gyorsítják a tengelyt. Mivel a kerekek közös rotorral rendelkeznek, a kompresszorkerék azonos sebességgel forog, és friss levegőt pumpál a motor hengereibe.

A meglévő motorok magas töltési tényezőjének köszönhetően akár 100%-os teljesítménynövekedés is elérhető. A teljesítménynövekedés a töltőnyomástól függ, ami személygépkocsi-motoroknál 0,4-0,8 bar (teljes feltöltési nyomás kb. 1,8 bar). Ha a töltőnyomás kezd meghaladni a gyárilag beállított értéket, a kipufogógázok egy részének a turbinakereket megkerülő bypass szelepe kinyílik, és a töltőnyomás csökken.

A turbófeltöltő használata a motor teljesítménye mellett a nyomatékot is növeli, ami mindenekelőtt a motor zavartalan működése szempontjából kívánatos. A benzinmotorhoz képest a dízelmotornak nem kell csökkentenie a kompressziós arányt a feltöltés miatt, így a befecskendezett üzemanyag még alacsony motorfordulatszámon is teljes mértékben hasznosul.

A turbófeltöltő rendkívül pontosan gyártott egység. Ezért javítás esetén ajánlatos szakemberhez fordulni. Általános szabály, hogy hiba esetén a turbófeltöltőt szerelvényként cserélik ki.

A turbófeltöltőt a motor kenőrendszeréből származó motorolajjal kenik. A turbófeltöltő csapágyainak megfelelő kenése érdekében a következő követelményeket kell betartani.

Csak az előírt motorolajokat használjon.

A túl régi motorolajjal való futás a turbófeltöltő csapágyainak kokszosodásához vezethet. Ezért a motorolaj és az olajszűrő cseréjét szigorúan a karbantartási kártya szerint kell elvégezni. Mivel a legkisebb szennyeződések is a turbófeltöltő tönkremeneteléhez vezethetnek, soha ne engedje, hogy a motor légszűrő nélkül járjon.