Figyelem: A mindkét motorháztető zárat összekötő Bowden kábelt holtjáték nélkül kell beállítani. A kábelköpenynek mindig a zárvezetőben kell lennie. Ellenkező esetben a motorháztető kinyitásakor a kábel kicsúszhat, ami után a zár már nem nyitható.
Megjegyzés: Mivel a motorháztető gyárilag be van állítva és a festetlen karosszériához van csavarozva, a motorháztető utólagos összekeverésekor festetlen felületek jelenhetnek meg.
Állítsa az ütközőcsavart -1- A = 25±1 mm méretre.
Ellenőrizze a -2-es határpuffert, hogy nem sérült-e, szükség esetén cserélje ki a csuklópántot.
A burkolat zárjának huzatának beállítása
A beállító eszközzel állítsa be a huzatot úgy, hogy ne legyenek rések.
Figyelem: a kötél nem lehet megfeszítve. A jobb ábrázolás érdekében a Broden kábel és a zárak eltávolítva láthatók.
Ha a beállítási tartomány nem elegendő, a -nyíl- állítócsavar segítségével módosítani kell.
Csavarja be teljesen a határoló ütközőket.
Oldalsó motorháztető állítás
Lazítsa meg a bal és a jobb oldali csuklópánt -1- és -2-csavarokat, amíg a motorháztető elmozdítható.
Csukja be a motorháztetőt, és igazítsa az elejét és az oldalait a sárvédőkkel.
Figyelem: Ha nem biztosított a megfelelő beállítási tartomány, lazítsa meg a csuklópántokat a testhez rögzítő csavarokat, és mozgassa a csuklópántokat a karosszériához képest.
Óvatosan nyissa ki a motorháztetőt, és húzza meg a csuklópánt csavarjait.
Hátsó motorháztető magasságállítás
Állítsa be a motorháztető magasságát a csuklópánt területén. Ehhez zárja le a motorháztetőt, és mérje meg a magassági eltolódást a szárnyakhoz képest.
Támassza meg biztonságosan a motorháztetőt, vagy kérje meg egy asszisztens támogatását.
Csavarja ki az -1- és -2- csavarokat, és távolítsa el vagy helyezze be az alátéteket a motorháztető mért magasság-eltolása szerint.
Húzza meg egymás után a rögzítőcsavarokat a bal és a jobb oldalon.
Ellenőrizze újra a motorháztető magassági eltolását, és szükség esetén ismételje meg a beállítást.
Első motorháztető magasságállítás
Lazítsa meg a rögzítőcsapokat rögzítő mindkét csavart annyira, hogy a csapok el tudjanak mozdulni.
Zárja be többször a motorháztetőt a zárak középre állításához.
Figyelem: Ne zárja le a motorháztetőt.
Húzza meg a rögzítőcsapokat rögzítő csavarokat.
Lazítsa meg az -1- záróanyát, és csavarhúzóval forgassa el a -2-es rögzítőcsapot.
Ily módon állítsa be a motorháztető helyzetét a szárnyak magasságában. Ugyanakkor ügyeljen arra, hogy az elülső burkolat hézagai párhuzamosak legyenek.
Erősen húzza meg az ellenanyát.
Ellenőrizze, hogy a zárak és a záróhorog megfelelően működnek-e, szükség esetén ismételje meg a beállítást.
Korlátozza a puffer beállítását
Nyissa ki a motorháztetőt.
Csavarja le a korlátozó ütközőket, hogy a motorháztető zárt helyzetben ne érjen hozzájuk. Készítsen két körülbelül 10 mm magas hengert rágógumiból vagy kenyérmasszából, szerelje fel ezeket a hengereket mindkét korlátozó ütközőre, és zárja le a fedelet. Nyissa ki a fedelet, és mérje meg a korlátozó ütköző teljes magasságát a henger deformált tömegével. Ezután csavarja ki az egyes korlátozó puffereket a megfelelő mért távolság +0,5 mm magasságáig.
Ellenőrizze, hogy nincs-e hézag a korlátozó ütközők és a burkolat között zárt helyzetben. Szükség esetén ismételje meg a beállítást.
Figyelem: A zárt motorháztető nem lehet magasabban a sárvédőknél, különben menet közben szélzajt kelt.
Mérje meg a motorháztető kiemelkedését a fényszóró lencséje felett. Az előírt A méretnek 4±1 mm-nek kell lennie, ellenkező esetben állítsa be a fényszóró helyzetét.
Lazítsa meg a csavarokat -nyilak- és mozgassa a fényszórót előre vagy hátra.
Figyelem: Ebben az esetben a fényszóró nem lehet feszült állapotban, szükség esetén lazítsa meg és mozgassa az alsó fényszóró rögzítőcsavarjait.
Ha a fényszóró elmozdult, a fényszóró sugárzási szögét be kell állítani.