A motorháztető, a csomagtérfedél, az ajtók és az első sárvédők felcsavarozva, könnyen cserélhetők. A karosszériaelemek szétszerelése mellett ez a fejezet foglalkozik a belső berendezések, az ülések és az alkatrészek és szerelvények burkolatainak ki- és beszerelésével is. Mivel ezen alkatrészek közül sok hornyos csavarokkal van rögzítve, a műveletek végrehajtásához cserélhető hornyos fejű csavarhúzóra van szükség.
Karosszériamunka biztonsága
Hegesztési és egyéb olyan munkák elvégzése előtt, amelyek során szikra keletkezik, az akkumulátort el kell távolítani.
Tilos a feltöltött légkondicionáló rendszer részeit hegeszteni vagy forrasztani. Ez vonatkozik a jármű hegesztésére és forrasztására is, ahol fennáll a klímaberendezés egyes részei felmelegedésének veszélye.
Figyelem: A légkondicionáló rendszer hűtőfolyadék-körét nem szabad kinyitni.
A horganyzott acéllemezt a korrózióra leginkább érzékeny karosszériarészek gyártására használják. Hegesztés előtt ne távolítsa el a cinkréteget a hegesztés helyéről (csak keményforrasztáshoz távolítsa el). Növelje a hegesztőáramot körülbelül 10%-kal.
Figyelem: A horganyzott acéllemezek ellenőrzésekor mérgező cink-oxid képződik, ezért gondoskodni kell a munkahely jó szellőztetéséről.
Távolítsa el az alsó polivinil-klorid bevonatot a javítás helyén egy forgó sztyeppkefével, vagy légmelegítővel melegítse fel ezt a területet legfeljebb +180°C hőmérsékletre, és távolítsa el a bevonatot egy spatulával. Ha a PVC-bevonat meggyullad vagy +180°C feletti hőmérsékletre túlmelegszik, erősen korrozív sósav képződik, és ezen felül káros gőzök is szabadulnak fel.
A lakkbevonat javítása során megengedett az autó felmelegítése a szárítókamrában vagy a kamra előtti területen +80°C-ot meg nem haladó hőmérsékletre. Ellenkező esetben az autó elektronikus vezérlőegységei meghibásodnak.