A jó kitöltési tényezőnek köszönhetően akár 100 százalékos motorteljesítménynövekedés érhető el. A teljesítménynövekedés többek között a személygépkocsi motorjában uralkodó nyomástól is függ, amely 0,4-0,8 bar között van (összehasonlításképpen az abroncsnyomás körülbelül 1,8 bar). A gyárilag beállított nyomás túllépése esetén egy biztonsági szelep nyílik a túlnyomás megszüntetésére.
A turbófeltöltő használata a teljesítmény növekedésével együtt lehetővé teszi a nyomaték növelését, ami a motor rugalmassága szempontjából különösen kívánatos. Ennek feltétele azonban az a fordulatszám, amellyel a turbófeltöltő tengelye forog, és így garantálja a szükséges feltöltési tényezőt. Általában 2500 ford./perc motorfordulatszámtól észrevehető nyomásnövekedés következik be.
A benzinmotorokhoz képest a dízelmotoroknál nem kell csökkenteni a normál sűrítési arányt a többletkompresszió miatt, így a befecskendezett üzemanyag még az alacsony fordulatszám-tartományban is teljes mértékben hasznosul.
A turbófeltöltő kizárólag precíziós gyártású szerelvény. Ezért javasoljuk, hogy a javítását csak szakképzett szakemberre bízza. Általános szabály, hogy meghibásodás esetén a turbófeltöltőt készletként cserélik.
A kipufogógáz-turbófeltöltőt a motor kenőköréből származó olaj táplálja. A feltöltő megfelelő kenésének biztosítása érdekében a következő pontokat kell figyelembe venni:
Csak előírt olajjal töltse fel.
Ne hagyja a motort nagy fordulatszámon járni, amíg a motor nyomás alá kerül és a figyelmeztető lámpa ki nem alszik.
Olajcsere után ne azonnal indítsuk be a motort, hanem csak az önindítóval való kis idő elfordítása után, hogy az olaj eljuthasson a kenési helyekre. A motor beindulásának megakadályozása érdekében válassza le a vezetéket az elzárószelepről. Ugyanezt kell tenni az autó hosszú parkolása után is.
A feltöltő képes kokszolni a régi olajból. A fúvótengely kokszosodása az olajvezeték eltávolítása után észrevehető. Ilyen esetekben az olajat és az olajszűrőt cserélni kell.
A legkisebb szennyeződések is károsíthatják a feltöltőt, semmiképpen ne indítsa be a motort légszűrő nélkül.
A vezérlőszelepről leválasztott tömlő teljes gázadás esetén túlterhelést okozhat, és ennek következtében károsíthatja a motort.