- 0,05 mm-es felbontású szondakészlet.
- Körülbelül 2 mm vastag drótdarab (vagy vékony fúróval).
- Egy csavarkulcs és egy fejkészlet.
A következő kopó alkatrészekre van szükség:
- Hengerfejfedél tömítés.
A szelepműködtetőben bekövetkező hőtágulás kompenzálására bizonyos távolságot kell biztosítani a vezérműtengely szárnyai és a szelepek vagy a lengőkarok között. A szelephézagok idővel változnak a szelep ülepedése és a szelepsor kopása miatt.
Ha a hézag túl kicsi, a szelep időzítése megváltozik, a kompresszió romlik, a motor teljesítménye csökken, a motor egyenetlenül jár. Extrém esetekben a szelepek deformálódhatnak vagy a szelepülékek megéghetnek. Megnövekedett hézagok esetén erős mechanikai kopogások lépnek fel, a szelep időzítése megváltozik, a szelep nyitási idejének csökkenése és ezáltal a hengertöltés romlása miatt a motor teljesítménye csökken, a motor egyenetlenül jár.
A szelephézagok ellenőrzését és szükség esetén beállítását minden motoron el kell végezni, kivéve az 1990 májusától gyártott 518i, 525td / tds, 520i / 525i modelleket a szervizintervallum-jelző jelzése szerint, vagy a karbantartás részeként 20 000 km-enként. Az említett motorok hidraulikus szelephézag-kompenzátorral rendelkeznek, ezért nem kell ellenőrizni vagy beállítani őket.
Vizsgálat
A szelephézagok ellenőrzése és beállítása hideg és meleg motoron is megtörténik.
Távolítsa el a hengerfej fedelét.
Két lehetőség van a motor kívánt helyzetbe forgatására. Az első, legegyszerűbb lehetőség: kapcsolja be a 4. fokozatot, engedje ki a kéziféket. Mozgassa az autót.
A második lehetőség: állítsa a sebességváltó kart üresbe, húzza meg a kéziféket. Forgassa el a motort a főtengely szíjtárcsájának középső csavarjánál 27/30 mm-es foglalattal az óramutató járásával megegyező irányba (motor forgásiránya). Ez a vezérműtengelyt is forgatja.
A tesztet célszerű az 1. henger szelepeivel kezdeni, a felső holtponti helyzetbe állítva. Az 1. henger a motor elején található. Ezt követően a motor felfordul (négyhengeres motoron fél fordulat) és ellenőrizze a következő henger szelepeit a gyújtási sorrendnek megfelelően.
Gyújtási sorrend négyhengeres motoron: 1-3-4-2; hathengeres motoron: 1-5-3-6-2-4.
Egy másik lehetőség a szelephézagok beállítására: fordítsa a motort olyan helyzetbe, amelyben bármelyik szelepnél a vezérműtengely bütyök az ellenőrzött szelep lengőkarjával ellentétes irányba néz, és a bütyök a generatrixának lengőkarja mellett van.. Az ábrán egy benzinmotor látható, dízelmotornál a bütyköt el kell távolítani a lengőkartól. Ebben a helyzetben mérje meg a szelephézagot, és szükség esetén állítsa be.
Jelölje meg a billenőt filctollal.
Mozgassa még egy kicsit az autót, amíg egy másik bütyök el nem távolodik a lengőkartól. Ebben az esetben a szelephézagok beállításának sorrendje közömbös. A lengőkarok meg vannak jelölve, hogy ne kelljen véletlenül kétszer ellenőrizni a szelephézagot.
Benzinmotorok: Mérje meg a szelephézagot az E excenter és a szelepszár vége közé helyezett F hézagmérővel.
524td dízelmotorok: Mérje meg a szelephézagot egy F hézagmérővel a bütyök és a lengőkar között.
A szelephézag megfelelően van beállítva, ha a hézagmérő feszes.
A mintához vegyen egy szondát a megadott méretű szondából. Lásd az 1. táblázatot 0,05 mm-rel. Nem kerülhet a szelep és a lengőkar közé. Ha áthalad, csökkentse a szelephézagot.
1. táblázat Szelephézagok
Figyelem: A szívó- és kipufogószelepek megadott hézagértékei megegyeznek.
"hideg" a motort akkor hívják meg, ha a hűtőfolyadék hőmérséklete +35°C alatt van. Szelephézagok beállításához "felmelegedett" A motor hűtőfolyadékának hőmérsékletének +80°C körül kell lennie. A tünet egy meleg alsó radiátorvíztömlő. A termosztát csak egy nagy hűtőkört nyit meg.
Beállítás
(W - 6266 rajz) Ha a szelephézag eltér a megadott értéktől, helyezze be a BMW 113070 rudat az E excenter furatába, lazítsa meg az anyát és forgassa az excentert a rúddal, amíg el nem éri a megadott szelephézagot. Ha BMW szerszám nem áll rendelkezésre, megfelelő átmérőjű vékony csavarhúzó használható.
Húzza meg a biztosítóanyát kb. 10 Nm nyomatékkal (becsült érték), miközben tartja az excentert. Ellenőrizze újra a szelephézagot, és forgassa tovább a motort. Ugyanígy ellenőrizze vagy állítsa be a többi szelep hézagát.
Szerelje fel a hengerfej fedelét.