A motorháztető, az ajtók, a csomagtérfedél és az első sárvédők csavarozottak, könnyen cserélhetőek.Beépítéskor a hézagokat szigorúan meg kell őrizni, különben pl. A karosszériaelemek közötti hézagoknak 4,5-6,0 mm-nek kell lenniük. A résnek minden esetben párhuzamosnak kell lennie, vagyis a rés nagyságának az illeszkedő testrészek teljes hosszában azonosnak kell lennie. A párhuzamosságtól való megengedett eltérés legfeljebb 1 mm.
A karosszéria elemei mellett ez a rész ismerteti a belső felszereléseket, például üléseket, béléseket. Mivel ezen alkatrészek közül sok Torx csavarokkal van rögzítve, szükség van egy speciális kulcskészletre.
Biztonsági intézkedések a karosszériamunkák során:
- Ha az akkumulátor közelében hegesztést vagy egyéb szikrát generáló munkát végeznek, azt el kell távolítani.
- Az elárasztott légkondicionáló rendszer részeit nem szabad hegeszteni vagy forrasztani. Ez vonatkozik a jármű hegesztési és forrasztási munkáira, ha fennáll a klímaberendezés alkatrészeinek felmelegedésének veszélye.
Figyelem: A légkondicionáló hűtőkörét nem szabad kinyitni.
- A különösen korróziónak kitett karosszériaelemek cinkbevonatúak. Hegesztés előtt ne távolítsa el a cinkréteget (a cinkréteget csak keményforrasztással távolítják el). Ugyanakkor a hegesztőáramot körülbelül 10%-kal kell növelni.
Vigyázat: Horganyzott felületek hegesztésekor mérgező cink-oxid szabadul fel, ezért gondoskodni kell a megfelelő szellőzésről.
- A javítási munkák helyén távolítsa el az alsó PVC védőbevonatot egy forgó drótkefével, vagy melegítse fel forró hajszárítóval legfeljebb 180°C hőmérsékletre, és távolítsa el a bevonatot egy spatulával. A PVC anyag elégetésekor vagy hevítésekor sósav szabadul fel, ami hozzájárul a korrózió kialakulásához, emellett egészségre ártalmas gőzök szabadulnak fel.
- A javítási festés részeként az autó szárítókamrában vagy fűtött zónában +80°C-ot meg nem haladó hőmérsékletre fűthető. Ellenkező esetben fennáll a veszélye az autó elektronikus vezérlőegységeinek meghibásodásának.
