Az üzemanyag rendkívül gyúlékony, ezért további óvintézkedéseket kell tenni az üzemanyagrendszer bármely részén végzett munka során. Ne dohányozzon, ne engedje, hogy nyílt láng vagy mennyezet nélküli lámpa megjelenjen a munkaterület közelében. Továbbá ne dolgozzon olyan garázsban, ahol kanócos földgázberendezést használnak.
Üzemanyagpumpa (karburátoros motorok)
1. Válassza le az akkumulátor negatív kábelét. Válassza le mindkét tömlőt a szivattyúról, és csavarja le és távolítsa el a két rögzítő anyát.
2. Óvatosan vegye le az üzemanyag-szivattyút a hengerfejről. Ha ragad, akkor egy vastag távtartót enyhén megüthet egy fahasóval.
3. Távolítson el két vékony távtartót.
4. Az üzemanyag-szivattyú tömített, és a belső alkatrészek nem cserélhetők. Belső meghibásodás esetén a szivattyút ki kell cserélni.
5. A beszerelés az eltávolítás fordítottja, azonban cserélje ki az alátéteket a távtartó mindkét oldalán. és egyenletesen húzza meg az előírtra Méretek és beállítási adatok táblázata a kézikönyv végén az anyák meghúzásával. Semmilyen körülmények között ne változtassa meg a távtartó vastagságát, ellenkező esetben a szivattyú működése sérül.
Üzemanyagpumpa (befecskendező motorok)
A Motronic-kal szerelt késői modelleken az üzemanyag-szivattyú az üzemanyagtartályban, vagy az L-Jetronic-kal szerelt modelleken az üzemanyagtartály mellett található. A korai modellek az üzemanyagtartályban elhelyezett közbenső szivattyúval is fel vannak szerelve. A közbenső szivattyú táplálja a nagyobb teljesítményű főszivattyút, amely biztosítja az üzemanyagrendszer megfelelő működéséhez szükséges nagy nyomást.
A korai modelleken az üzemanyagszint-érzékelő az üzemanyagtartályban található a közbenső szivattyúval együtt, a későbbi modelleken pedig a fő üzemanyag-szivattyúval együtt.
1. Nyomásmentesítse az üzemanyagrendszert (lásd a részt Nyomáscsökkentés az üzemanyag-befecskendező rendszerben) és az üzemanyagtartály nyomásának csökkentése érdekében csavarja le a töltősapkát.
2. Válassza le az akkumulátor negatív kábelét.
Ha járműve rádiója lopásgátló rendszerrel van felszerelve, az akkumulátor leválasztása előtt győződjön meg arról, hogy ismeri a helyes aktiválási kódot. A vezeték leválasztása előtt olvassa el a részt Lopásgátló audiorendszer és műszerfal nyelve.
Ha az akkumulátor csatlakoztatása után egy másik nyelvű üzenet jelenik meg a műszerfal kijelzőjén, lásd a fejezetet Lopásgátló audiorendszer és műszerfal nyelve.
Külső üzemanyag-szivattyú
1. Emelje fel a járművet és helyezze állványra.
2. Távolítsa el a két gumicsizmát (nyilak jelzik), védi az üzemanyag-szivattyú csatlakozóit, és válassza le a kábeleket a szivattyúról.
3. A tömlőbilincsekkel szorítsa össze az üzemanyag-tömlőket az üzemanyag-szivattyú mindkét oldalán. Ha nincsenek bilincsek, tekerje be a tömlőket rongyokkal, és szorítsa meg önzáró fogóval, annyira meghúzva, hogy megállítsa az üzemanyag áramlását.
4. Válassza le az üzemanyag-szivattyú tömlőit.
5. Távolítsa el az üzemanyag-szivattyú rögzítőcsavarjait, és vegye ki a szivattyút a jármű alól.
6. A telepítés fordítottja az eltávolítási eljárásnak.
A tartályban lévő üzemanyag vagy közbenső szivattyú
Egyes modelleken az üzemanyag-szivattyúhoz a hátsó ülés eltávolításával lehet hozzáférni. Más modelleknél a hozzáférés a csomagtér padlószőnyegének eltávolításával érhető el.
1. Lazítsa meg az üzemanyag-szivattyú fedelének csavarjait (nyilak jelzik) és távolítsa el a burkolatot az autó padlójáról (egyes modelleknél az üzemanyag-szivattyú a hátsó ülés alatt, másoknál a csomagtérben található).
2. Távolítsa el a fedelet.
3. Keresse meg az üzemanyag-szivattyú elektromos csatlakozóit (1) és üzemanyagszint érzékelő (2) és bontsa ki őket.
4. A csatlakozó leválasztásához feszítse fel a konzolt, hogy a fül a nyíláshoz igazodjon, és távolítsa el a csatlakozót a szerelvényből
5. Csatlakoztassa le a bemeneti és kimeneti üzemanyag-vezetékeket is.
6. A zárral ellátott modelleken két csavarhúzóval feszítse ki a szerelvényt a fülek alól
7. Azon a modelleken, amelyek anyákkal rendelkeznek a szerelvény üzemanyagtartályból történő eltávolításához, csavarja le az anyákat (nyilak jelzik)
8. A késői Motronic modelleken először távolítsa el az üzemanyagszint-érzékelőt...
...majd húzza fel egyenesen az üzemanyag-szivattyút a tartály aljáról (tartsa össze az összes üzemanyagvezetéket)
Az üzemanyag-szivattyú szerelvény általános képe a késői Motronic rendszereken.
9. A korai modelleken távolítsa el a közbenső szivattyúrögzítő csavarokat és bilincseket, és válassza le a szivattyút a szerelvényről.
10. A beszerelés ellentétes az eltávolítással. Ha az üzemanyag-szivattyú és az üzemanyagtartály közötti tömítés száraz, megrepedt vagy sérült, cserélje ki.
A működés ellenőrzése és az üzemanyagszint-mérő cseréje
1. Távolítsa el a fő üzemanyag-szivattyút vagy a közbenső szivattyút (a fent leírtak szerint) az üzemanyagszint érzékelővel együtt.
2. Csatlakoztasson egy ohmmérőt az érintkezőkhöz, és ellenőrizze a megfelelő ellenállást.
3. Az L-Jetronic és a korai Motronic rendszerek esetében lásd az alábbi táblázatot.
4. A Motronic rendszerek késői modelljeinél csatlakoztasson egy ohmmérőt az üzemanyagszint-érzékelő érintkezőihez, amelyek megfelelnek az elektromos csatlakozó 1. és 3. érintkezőinek. Ahogy a dugattyú felemelkedik, az ellenállásnak csökkennie kell.
L-Jetronic rendszerek és korai Motronic
| Kapcsolatba lépni | úszó pozíció | Ellenállás |
| G és 31 | Lassan mozogjon az EMTY pozícióból (Üres) TELJES pozícióba (Teljes) | |
| EMPTY (Üres) FULL (Teljes) | Az ellenállás lassan csökken | |
| W és 31 | EMPTY (Üres) (Alacsony üzemanyagszint figyelmeztetés) | 3,2±0,7 ohm 71,7±2,3 ohm végtelenség |
5. Ha az ellenállásértékek nem megfelelőek, cserélje ki az érzékelőt.
6. A beszerelés ellentétes az eltávolítással.