Üzemanyagrendszer
Az üzemanyagtartály belsejében vagy közelében elhelyezett elektromos üzemanyag-szivattyú nyomás alatti üzemanyagot juttat az üzemanyagvezetékbe, amely egyenletesen osztja el az üzemanyagot az összes befecskendező szelep között. Az üzemanyagvezetékből az üzemanyagot a befecskendező szelep bemeneti nyílásába fecskendezik be. A befecskendező szelep által befecskendezett üzemanyag mennyiségét az elektronikus vezérlőegység pontosan meghatározza (ECU). A motor indításakor egy kiegészítő befecskendező, hidegindítási befecskendező (csak az L-Jetronic rendszereken és a korai Motronic rendszereken), további üzemanyagot biztosít a szívócsőnek.
A nyomásszabályozó a szívócsőben lévő vákuum mértékének megfelelően szabályozza a rendszerben a nyomást.
Az üzemanyag-szivattyú és az üzemanyag-vezeték közötti üzemanyagszűrő megszűri az üzemanyagot, hogy megvédje a rendszer alkatrészeit.
Levegőbeszívó rendszer
A levegőbeszívó rendszer egy légszűrőházból, egy légáramlásmérőből, egy fojtószelepházból, egy szívócsonkból és a hozzá tartozó légcsatornákból áll. A légáramlásmérő információt küld az ECU-nak. Ezek a modellek lapátos áramlásmérővel vannak felszerelve. A beszívott levegő áramlását potenciométer méri, a hőmérséklet-érzékelő pedig a beszívott levegő hőmérsékletét. Ez az információ segít az ECU-nak meghatározni az injektorok által befecskendezett üzemanyag mennyiségét (injekció időtartama). A fojtószelepház belsejében lévő fojtószelepházat a vezető vezérli. Amikor a fojtószelep kinyílik, megnő a rendszeren áthaladó levegő mennyisége, a potenciométer jele növekszik, és az ECU vezérli az injektorokat, hogy növelje a szívónyílásokba szállított üzemanyag mennyiségét.
Elektronikus vezérlőrendszer
A processzorvezérlő rendszer az elektronikus vezérlőegységen keresztül vezérli az üzemanyagot és más rendszereket (ECU). Az ECU különféle információs érzékelőktől kap jeleket, amelyek figyelik a változó paramétereket, például a beszívott levegő mennyiségét, a beszívott levegő hőmérsékletét, a hűtőfolyadék hőmérsékletét, a motor fordulatszámát, a gyorsulást/lassulást és a kipufogó oxigéntartalmát. Ezek a jelek segítenek az ECU-nak meghatározni az optimális levegő/üzemanyag arány eléréséhez szükséges befecskendezési időtartamot. Ezek az érzékelők és a hozzájuk tartozó ECU által vezérelt működtetőelemek az egész motortérben találhatók. Az ECU-val és a motor elektromos rendszereivel és a gyújtásrendszerrel való kölcsönhatásaival kapcsolatos további információkért lásd a fejezeteket Gyújtási rendszer És Motorvezérlő és emisszió-szabályozó rendszerek.
L-Jetronic vagy Motronic rendszert használnak. A későbbi modellek az eredeti Motronic rendszer modern változatával vannak felszerelve.