2. Adja hozzá az epiploon tartójának rögzítőcsavarjait és/vagy anyáit a hengerblokkhoz. Ne felejtsen el adni két csavart (az alján) rögzítse az olajteknő hátulját az olajtömítés-tartó aljához.
3. Vezessen át egy vékony, éles kést az olajteknő tömítés és az elülső fedél közé, így válassza le a tömítést a fedéltől. Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg vagy foltosítsa a tömítést, hogy később újra felhasználhassa.
4. Törölje meg a tartó és a hengerblokk közötti tömítőanyagot úgy, hogy a fedelet gumifedelű kalapáccsal vagy közönséges kalapáccsal, fahasáb segítségével ütögesse. Ne dugjon semmit a burkolat és a blokk közé, nehogy megsérüljön a tömítés felülete.
5. Kaparóval távolítsa el a régi tömítésanyag minden nyomát a tartó és a hengerblokk illeszkedő felületeiről. A kereskedelemben kaphatók és hasznosak lehetnek speciális oldószerek a tömítések eltávolítására. A tömítés anyagának teljes eltávolítása után a tömítés felületeit megfelelő oldószerrel átitatott ruhával le lehet zsírtalanítani.
Legyen nagyon óvatos, hogy ne sértse meg vagy karcolja meg a puha alumínium felületeket. Ügyeljen arra is, hogy ne sértse meg vagy foltosítsa az olajteknő tömítését.
6. Támassza meg a tartót két fadarabbal, és egy kalapáccsal és csavarhúzóval üsse ki hátulról az olajtömítést.
7. Ügyeljen arra, hogy működés közben ne sértse meg a tömszelence furatát.
8. Kenje be az új tömítés külső átmérőjét és ajkát többcélú zsírral, majd egy kalapáccsal és egy fahasáb segítségével szerelje be a tömítést a tartóba.
9. Vigyen fel egy könnyű réteg RTV típusú tömítőanyagot az olajteknő tömítés felületére, amely illeszkedik a tömszelence rögzítőjéhez. Vigyen fel több tömítőanyagot azokra az élekre, ahol a tömítés találkozik a hengertömbbel.
Ha az olajteknő tömítés megsérült, akkor a tömítés teljes cseréje helyett megpróbálhatja levágni a tömítés elejét ott, ahol találkozik a hengertömbbel, majd vágja le az új tömítés elejét úgy, hogy az pontosan ugyanolyan méretű legyen.. Fedje le az olajteknő belsejét egy darab ronggyal, majd kaparja le a régi tömítésanyag nyomait az illeszkedő felületekről. Rögzítsen egy darab új tömítést a serpenyőre speciális ragasztóval, majd vigyen fel RTV tömítőanyagot a jelen bekezdés elején leírtak szerint.
10. Kenje meg az új tömítés mindkét oldalát RTV tömítőanyaggal, majd csatlakoztassa a tömítést a tömszelence rögzítőjéhez. Szerelje fel a tartót a motor hátuljára, majd helyezze be a csavarokat és húzza meg őket a szükséges nyomatékkal. Húzza meg egyenként a csavarokat keresztben, hogy ez egyenletes legyen.
Először húzza meg a tartót a hengerblokkhoz rögzítő csavarokat, majd az olajteknőt a fedélhez rögzítő csavarokat. Ha a tömítés kilóg a fedél és a blokk közötti csatlakozásból, vagy gyűrődik a fedél és az olajteknő csatlakozásánál, vágja le, hogy megfelelően illeszkedjen.
Az RTV tömítőanyag felhordása után az összeszerelést 10 percen belül be kell fejezni, hogy a tömítőanyag megkössön.
11. Szerelje fel a lendkereket/hajtólemezt (lásd a részt Lendkerék/hajtótárcsa eltávolítása és beszerelése).
12. Szerelje be a sebességváltót (kézi sebességváltóval szerelt járművekhez lásd a fejezetet Manuális váltó (RKPP); automata sebességváltóval szerelt járművekhez lásd a fejezetet automatikus átvitel (NÁL NÉL)).