Évente kétszer vagy 10 000 km-enként (mi jön előbb).
Ezek az eszközök elengedhetetlenek a motorolaj és az olajszűrő cseréjéhez.
1 - leeresztő tartály - ne legyen nagyon mély, de elég széles, hogy elkerülje a fröccsenést
2 - Gumikesztyű - a leeresztő csavar és az olajszűrő eltávolításakor az olaj elkerülhetetlenül a kezébe kerül (kesztyű véd az égési sérülések ellen)
3 – Kapu - néha a leeresztőcsavar nagyon szorosan meg van húzva, és a kioldásához hosszú gallért kell használni. Használhat megfelelő méretű csavarkulcsot is
4 - végfej - kapuval vagy racsnis meghajtással együtt használható (meg kell egyeznie a leeresztő dugó fejének méretével
5 — Csavarkulcs az olajszűrő eltávolításához egy fém hevederkulcs, amely bizonyos szabad helyet igényel a szűrő körül. Ez a kulcs nem minden típusú motorhoz szükséges
6 — Csavarkulcs az olajszűrő eltávolításához - ez a kulcs a szűrő aljára van helyezve, és racsnival vagy kapuval forgatható (különböző típusú szűrőkhöz különböző méretű csavarkulcsok vannak). Ez a kulcs nem minden típusú motorhoz szükséges
A használt motorolajjal való hosszan tartó bőrrel való érintkezés meglehetősen veszélyes. Az eljárás során használjon védőkrémet és viseljen kesztyűt. Az olajjal átitatott ruházatot azonnal le kell cserélni.
A gyakori motorolajcsere az első számú megelőző karbantartási eljárás, amely az amatőr szerelők rendelkezésére áll. Idővel az olaj érzékeny a hígításra és szennyeződésre, ami a motor idő előtti kopásához vezet.
1. A munka megkezdése előtt győződjön meg arról, hogy rendelkezik minden szükséges eszközzel. Ezenkívül legyen kéznél elegendő rongy vagy régi újság, hogy felszedje a kiömlött olajat.
2. Indítsa be a motort és melegítse fel normál üzemi hőmérsékletre - a meleg olaj és az üledék jobban kifolyik a motorból. Ha új olajat, szűrőt vagy bármilyen szerszámot kell vásárolnia, akkor autóval menjen érte, így egyúttal felmelegíti a motorolajat.
3. Parkolja le a járművet vízszintes felületre, és állítsa le a motort, amikor az elég meleg. Távolítsa el az olajbetöltő sapkát a hengerfej burkolatáról.
4. A leeresztő csavarhoz és az olajszűrőhöz való hozzáférés érdekében emelje fel a járművet, és helyezze biztonságosan a tengelytartókra.
Soha ne dolgozzon olyan jármű alatt, amelyet csak hidraulikus vagy ollós emelő támaszt meg – mindig használjon tengelytámaszt!
5. Ha először kíván olajat cserélni ezen az autón, szálljon alá, és ismerkedjen meg a leeresztő csavar és az olajszűrő elhelyezkedésével. Vegye figyelembe, hogy egyes motoroknál az olajszűrő a motor bal felső részén található. A kipufogórendszer alkatrészei felforrósodnak az eljárás során, ezért jegyezze meg, hol vannak a csövek, hogy működés közben ne érjen hozzájuk.
6. Ügyelve arra, hogy ne érintse meg a forró alkatrészeket, helyezzen egy leeresztő edényt a motor alján található leeresztőcsavar alá.
7. Tisztítsa meg a dugó környékét, majd engedje ki a dugót. Javasoljuk, hogy gumikesztyűt használjon a parafa utolsó néhány fordulatánál, hogy ne égesse meg a forró olaj. A dugó kicsavarása közben próbálja a forgattyúházhoz nyomni, majd élesen húzza ki. Ez segít elkerülni, hogy kézzel érintkezzen a forró olajsugárral, valamint elkerülhető, hogy a dugó a leeresztő tartályba essen.
8. Mivel a kifolyó olaj nyomása gyengül, szükség lehet a tartály áthelyezésére a forgattyúház alá. Ellenőrizze, hogy a régi olajban nincsenek-e fémrészecskék, ez korai figyelmeztetést adhat a motor kopására.
9. A régi olaj leeresztése után törölje le a leeresztő csavart egy tiszta ronggyal. Bármilyen, még a legkisebb fémrészecske is, amely a parafához tapad, azonnal beszennyezi az új olajat.
10. Helyezze be a dugót és szorosan húzza meg. Ha szükséges, használjon új alátétet.
11. Helyezzen egy leeresztő edényt az olajszűrő alá.
Ház típusú olajszűrő
1. Lazítsa meg a felcsavarható olajszűrőt az óramutató járásával ellentétes irányú forgatással a szűrőkulccsal. Bármelyik szűrőkulcs megteszi.
2. Néha a becsavarható szűrő olyan erősen be van csavarva, hogy nem könnyű kioldani. Ebben az esetben egy fémrúddal vagy egy hosszú csavarhúzóval lyukassza át, és használja kapuként a szűrő elforgatásához. Készüljön fel arra, hogy a szűrőház átlyukasztásakor olaj spriccel ki belőle.
3. A szűrő kioldása után kézzel csavarja le a hengerblokkról. A szűrő eltávolítása után gyorsan fordítsa fejjel lefelé, hogy elkerülje az olaj kiömlését.
4. Törölje le a hengerblokk felületét egy tiszta ronggyal. Győződjön meg arról, hogy a régi O-gyűrűk egyike sem ragadt be a blokk rögzítési felületébe. Szükség esetén kaparóval eltávolíthatók.
5. Győződjön meg arról, hogy az új szűrő típusa megegyezik a régivel. Kenje meg az új szűrő gumi O-gyűrűjét motorolajjal, és szerelje be a helyére. Ne használja a szűrőkulcsot, mint a szűrő túlhúzása károsítja a tömítést. A legtöbb szűrőgyártó csak kézi meghúzást javasol. Általában háromnegyed fordulattal meg kell húzni őket, miután az O-gyűrű érintkezik a blokkal, de a legjobb, ha követjük a szűrőn található utasításokat.
Patronos típusú olajszűrő
1. Egyes modellek patronos olajszűrővel vannak felszerelve. Adjon egy csavart, vegye le a fedelet, és húzza ki a szűrőt.
2. Hasonlítsa össze az új elemet a régivel, és ellenőrizze, hogy azonos típusú-e, majd szerelje be a szűrőházba.
3. Egy tiszta ronggyal törölje le a ház rögzítési felületét és a fedelet. Cserélje ki a gumi O-gyűrűt, ha szükséges. Kenje meg az új gyűrűt tiszta olajjal, és helyezze vissza a kupakot és a csavart. Húzza meg szorosan a csavart.
Minden modell
1. Távolítson el minden szerszámot és rongyot a jármű alól, ügyelve arra, hogy ne folyjon ki olaj a leeresztő edényből, majd engedje le a járművet a földre.
2. Öntsön új olajat a motorba a hengerfejfedél nyílásán keresztül. Használjon tölcsért, hogy elkerülje az olaj kiömlését a motorra. pontban meghatározott motorba öntjük Méretek és beállítási adatok táblázata A friss olaj mennyiségét lásd a kézikönyv végén. Várjon néhány percet, hogy az olaj kifolyjon az olajteknőbe, majd ellenőrizze a szintet a nívópálcával (lásd a részt Folyadékszint ellenőrzése). Ha a szint a normál határokon belül van, zárja le a nyakat egy sapkával.
3. Indítsa be a motort, és hagyja járni körülbelül egy percig. Az alacsony olajnyomásra figyelmeztető lámpa néhány másodpercig eltarthat, amíg kialszik, amíg új olaj tölti meg a szűrőt; amíg be van kapcsolva, ne állítsa le a motort. Amíg a motor jár, nézzen a jármű alá, és ellenőrizze, nincs-e szivárgás a leeresztőcsavarnál és az olajszűrő környékén. Szivárgás esetén állítsa le a motort, és húzza meg kissé a dugót és/vagy a szűrőt.
4. Várjon néhány percet, és ellenőrizze újra az olajszintet. Szükség esetén töltse fel.
5. Az olajcsere utáni első napokban gyakran ellenőrizze az olajszintet és a szivárgás jeleit.
6. A motorból leeresztett használt olaj jelenlegi formájában nem használható fel újra, azt ki kell dobni. A hulladékgyűjtő központok és egyes autójavító műhelyek átvehetik a használt olajat, amely aztán újrahasznosítható. A leeresztett olaj lehűlése után megfelelő edénybe önthető és gyűjtőhelyre küldhető.
A használt olaj lefolyóba ürítése illegális és antiszociális. Vegye fel a kapcsolatot a helyi gyűjtőpontokkal.