1-3 - Levegőelosztó karok
A felmelegített levegő elosztásának egyenletes szabályozása.
- Kar balra - zárt;
- Kar jobbra - teljesen nyitott.
1 – az üvegeken szállított levegő elosztó karja
A terelőkön keresztül belépő levegő a szélvédőre és az első oldalablakokra irányul.
2 — a középen megadott levegőelosztási kar
A levegőellátás szabályozása a műszerfal közepén, az első ajtókban, valamint a műszerfal felső oldalán lévő szellőzőnyílások elforgatásával történik.
3 - Kar a lábakhoz szállított levegő elosztására
A levegő a lábtér elején és hátulján található szellőzőnyílásokon keresztül jut be. Mikroszűrő nélküli járműveken ezeknek a fúvókáknak mindig körülbelül félig nyitva kell lenniük ahhoz, hogy a hőmérséklet-érzékelő megfelelően működjön (kivéve a leolvasztás üzemmódot), ami a kar középső helyzetének felel meg.
Hátsó szellőzés
A hátsó rekesz szellőztetése a középkonzolon található vezető szellőzőnyílások segítségével végezhető el, függetlenül a műszerfalon lévő kar helyzetétől. Csak friss levegőt szállítanak.
4, 6 - Forgó hőmérséklet-kapcsolók az utastér bal és jobb oldalán
A skálák a kabinban beállított hőmérséklet hozzávetőleges értékeit jelzik. A kiválasztott hőmérséklet rendkívül gyorsan elérhető, és általában nem szabad később megváltoztatni (automatikus hőmérsékletszabályozás).
A nem kívánt hőmérséklet-ingadozások elkerülése érdekében fokozatosan forgassa el a kapcsolókat.
Ha a vezetőoldali hőmérséklet-forgató kapcsolót valamelyik végállásba fordítja, akkor a vezetőoldali és a jobboldali automatikus hőmérséklet-szabályozás kikapcsol. (Ezek a pozíciók a fűtés vagy hűtés vészhelyzeti aktiválására használhatók az elektronikus hőmérséklet-szabályozó rendszer meghibásodása esetén).
5 - Kapcsoló és forgókapcsoló a szállított levegő mennyiségéhez
0. pozíció - a rendszer ki van kapcsolva, a levegőellátás blokkolva.
Forgassa el az óramutató járásával megegyező irányba a rögzített helyzetből - a rendszer be van kapcsolva, a minimális mennyiségű levegőt szállítják, a ventilátor minimális teljesítményen működik.
További forgatás jobbra - a szállított levegő mennyisége nő, a ventilátor minimális teljesítménye.
Megnövelt ventilátorteljesítmény – 2-4. szakasz.
Az elektronikus hőmérséklet-szabályozó rendszer megfelelő működéséhez a forgókapcsolót minimum állásba kell állítani "12 óra".
A szélvédő és az oldalsó ablakok legintenzívebb fűtéséhez használja:
7 - A maximális üvegmelegítés szabályozási sémája
A maximális hatás akkor érhető el, ha a motor meleg.
Az ablakok párásodása a hőmérséklet-különbségekből adódó kondenzátum képződés miatt vagy túl magas páratartalom miatt következik be.
Kényelmes vezetési körülmények - a kondicionált levegő rétegzett eloszlásának köszönhetően: meleg láb - hideg fej
A műszerfalon és az első ajtókon lévő fúvókákon keresztül bevezetett levegő hőmérséklete a görgő 1 elforgatásával változtatható:
- forgatás jobbra - melegebb;
- forgatás balra - hidegebb;
A légáramlás iránya terelőkkel egyedileg, mennyisége pedig görgővel állítható. A műszerfal tetején található terelőlapátok álló helyzetben vannak, és ezen keresztül a kabin középső részének szellőzése közvetett módon történik.